РС DONI ft Ð¢Ð¸Ð¼Ð°Ñ Ð¸ Ð Ð¾Ñ Ð¾Ð´Ð° Ð Ñ ÐµÐ¼Ñ ÐµÑ Ð° клипа, 2014
Елон Муск не воли летеће аутомобиле. Извршни директор Тесле, који је радио на подухвату копања тунела под називом Тхе Боринг Цомпани да би ријешио загушење у саобраћају, одбацио је сугестије да би Убер-ов план летећег таксија могао ублажити потребу за хиперлоопом и другим подземним транзитом.
"Ако волите беспилотне летелице изнад своје куће, заиста ћете волети огроман број 'аутомобила' који лете изнад ваше главе и који су 1000 пута већи и бучнији и разарају све што није приковано када слетите", написао је Муск Твиттер страница Четвртак, у одговору на питање новинара Анирбан Гхосхал.
Мошус ће можда желети да пребаци људе на Марс и укључи мозак у компјутере да би избегао А.И. доминацију, али чак и он сматра да су летећи аутомобили чудна идеја. Његова критика усредсређена је на безбедност: када аутомобилу понестане гаса, може се зауставити. Када летећи аутомобил понестане гаса, имате озбиљан проблем.
Ако волите беспилотне летелице изнад своје куће, заиста ћете волети огроман број "аутомобила" који лете изнад ваше главе и који су 1000 пута већи и бучнији и разарају све што није приковано када слетите
- Елон Муск (@елонмуск) 22. фебруар 2018
"Очигледно, волим летети, али тешко је замислити да летећи аутомобил постане скалабилно решење", рекао је он. Блоомберг Бусинессвеек прошле године у причи о Тхе Боринг Цомпани. "Ако неко не одржи свој летећи аутомобил, могао би да вам испусти чеп и гиљотину."
Уместо тога, Муск је усредсређен на идеје као што је хиперлооп, вакуум-запечаћена цев која преноси махуне до брзине од 700 миља на сат, као и тунеле који користе постојеће аутомобиле, али их превози на већој брзини:
Муск је у новембру 2017. најавио да тим жели да изгради “петљу” - као хиперлооп, али без вакуумског печата - од О'Харе аеродрома у Чикагу до центра града. Компанија такође жели да изгради хиперлопу од Вашингтона Д. до Њујорка.
Муск није у потпуности против идеје да узме неке лекције из ваздухопловне технологије и примени је на аутомобиле. Подузетник је такође на челу СпацеКс-а, ау новембру 2017. предложио је да би друга генерација Тесла Роадстер супераутомобила која би требала бити лансирана 2020. године, могла „омогућити летење кратким хмељима“. Муск је познат по својим сугестијама за језик и то може спадају у ту категорију, али чак и он мора признати да су практичне ствари по страни, идеја летећег аутомобила је прилично цоол.
СпацеКс: Елон Муск наговештава нови план опоравка ракете
Потрага СпацеКс-а за поновном употребом ракета у уторак је направила још један корак напријед. У Твиттер одговору на питање фанова, извршни директор Елон Муск открио је да ће компанија вјероватно моћи поново користити заштитни штитник након што се слети у океан. Изгледи су велики корак напријед за технологију опоравка компаније.
Елон Муск Сламмед као "Петулант" од Јеремија Цларксона Овер Тхе Тесла Диспуте
Јереми Цларксон није велики фан Елона Муска. Домаћин емисије „Гранд Тоур“ Амазон није много размишљао о извршном директору Тесле у интервјуу.
Како је Елон Муск постао Елон Муск
Елон Муск се сматра "народним" милијардаром. Да, он је богати богаташ, и то је инхерентно проблематично, али што се тиче капетана индустрије, чини се да је један од ретких који заиста брине о јавности.