Тесла Модел И: Електрични СУВ може бити први потпуно возачки аутомобил Елона Муска

Теслин модел И могао би да буде прво возило које ће бити испоручено са потпуно аутономном вожњом директно из дана лансирања. Предстојећи компактни СУВ, који ће бити представљен крајем ове седмице, очекује се да ће стићи око времена када ће Тесла представити свој сљедећи велики напредак у технологији самовисне вожње.

Компанија је заказала лансирање модела И за 14. март у 8 сати. Пацифичко време у Тесла Десигн Студио у Хавтхорне, Калифорнија. Догађај ће имати ливестреам, гдје ће гледатељи први пут видјети аутомобил и сазнати више о његовој цијени. Почетни аутомобил је постављен да помогне у проширењу Тесле од премиум произвођача како би дошао до ширег тржишта, истог циља као и модел 3 који је стигао у јулу 2017. године, а камионет ће бити представљен крајем ове године.

Очекује се да Модел И стигне отприлике у вријеме када Теслин аутономни погон може почети нудити амбициозније карактеристике. Извршни директор Елон Муск изјавио је у интервјуу прошлог мјесеца да ће компанија понудити "потпуно опремљену" аутономну вожњу негдје ове године, прије него што до краја сљедеће године дође до пада-на-разини котача.

„Моја претпоставка је када бисмо мислили да је сигурно да неко у суштини заспи и пробуди се на свом одредишту? Вероватно крајем следеће године ”, рекао је Муск. "Тада мислим да би било довољно сигурно за то."

Нејасно је када ће се модел И лансирати, али ће се вјероватно подударати с овом значајком. Муск је рекао инвеститорима на састанку акционара у јуну 2018. године да компанија жели да представи возило у марту, пре него што почне са производњом у првој половини 2020. У Теслиним позивима за јануарске зараде, Муск је даље појаснио да се почетна производња може почети раније у години, али Производња волумена неће стићи до краја године - имајући у виду "С-кривуљу" коју је Тесла покушао освојити до 12 мјесеци након лансирања модела 3, а не пет мјесеци колико је предвиђено:

Тесла је први пут описао своје пуне планове аутономије у октобру 2016. године, када је покренуо платформу “Хардваре 2”. Ово је скуп камера, радара, ултразвучних сензора и ГПС-а који једног дана могу подржавати пуну аутономну вожњу без интервенције корисника. Аутомобили би почели да се испоручују са компјутером Нвидиа Дриве ПКС 2 како би покренули тренутни полуаутономни режим аутопилота и омогућили будућу надоградњу како би подржали пуну аутономију. Опис на Теслином сајту гласи:

Све што треба да урадите је да уђете и кажете свом аутомобилу где да оду. Ако ништа не кажете, аутомобил ће погледати ваш календар и одвести вас тамо као претпостављену дестинацију или само кући ако ништа није на календару.

Муск је првобитно обећао аутономну вожњу од обале до обале у 2017. години, али то је касније постало одбачено јер је Муск вјеровао да ће резултирајући софтвер бити превише „крхак“ и било би више смисла усредоточити напоре на довршење рјешења које би се могло више користити.

У августу 2018. године, Тесла је открио да је чип за вештачку интелигенцију био у току протекле три године, на чијем је челу бивши Апплеов инжењер Пете Баннон. Нови чип је способан за обраду 2.000 кадрова у секунди са потпуном редунданцијом и прекидом, у односу на 20 фрејмова у секунди постигнутих ПКС 2. Чип је део пакета „Хардваре 3“ и дизајниран је да падне на своје место. у моделу С, Кс и 3.

Док је унутрашњост модела 3 изграђена за пуну аутономију према Муску, модел И би могао бити прво возило које ће лансирати са “Хардваре 3” апартманом спремним за смјештај од првог дана. То би могло означити почетак нове ере, у којој су возила компаније дизајнирана да се фокусирају на аутономију, а не на потпуно искуство вожње. Нејасно је гдје ће Тесла фокусирати своје напоре након што су садашњи аутомобили пуштени - Муск је сугерирао да би се аутомобил од 25.000 долара могао лансирати за три до четири године - али Модел И могао би бити први од Теслиних аутомобила који су спремни за аутономију.