Тесла Модел И: Најава вести Елона Муска доводи до шпекулација СУВ-а

Тесла је спреман да поништи нешто ново, а шпекулације у заједници су веома раширене, што се односи на надолазеће спортско возило типа Модел И.

Елон Муск, извршни директор компаније Твиттер, који је био паметан, неочекивано је објавио у друштвеним медијима у среду да ће "неке Теслине вијести" стићи у четвртак у 14 сати. Пацифиц тиме. Мада су Мускови положаји били тањи о детаљима, његова најава у раним јутарњим сатима одмах је изазвала спекулације о Теслином сљедећем електричном возилу.

Муск је први пут представио СУВ у другом мастер плану 2016. године као део преласка компаније на шире тржиште, заједно са моделом 3 модела који је на крају лансиран у јулу 2017. године и камионом са још непознатим датумом лансирања.

У интервјуу из јула 2018. године, Муск је рекао да смо "скоро завршили дизајн у студију модела И, и вероватно ћемо дебитовати на прототипу, знате, отприлике у марту следеће године." прва половина 2020. године.

Модел И, омогућује гоооооо !!!!

- Неважно (@ лоувано1) 27. фебруар 2019

Навијачи на Реддиту су били мало скептичнији, јер је корисник под именом “БЛСмитх2112” напоменуо да Тесла има тенденцију да у вечерњим сатима буде домаћин већих догађаја, са довољно времена да информише посетиоце и организује путовања. Компанија је открила полуприколицу 16. новембра 2017. у 20 сати. Пацифиц тиме на драматичном догађају у Тесла Десигн Студиоу у Хавтхорнеу, Калифорнија. Тесла Модел 3 седан је такође представљен у истом студију 31. марта 2016. у 20:30 сати.

Програм за упућивање клијената компаније, отказан у јануару, понудио је фановима прилику да присуствују таквим догађајима ако довољно људи користи њихов код за купњу аутомобила, што значи да је догађај са звездицом у последњем тренутку несигуран. Медјутим, "схептицлес" корисника Реддита сугерисали су да би најава могла бити формални датум и време за главни догађај модела И.

Остали предлози које су фанови навели су:

• Демонстрација потпуног само-вожње. Муск је првобитно обећао у октобру 2016. да ће Тесла у 2017. завршити аутономну вожњу од обале до обале.
• Ажурирања за “Хардваре 3” чип, који је развио Тесла у кући, дизајниран је да покреће нови систем за самостално управљање. Муск је најавио чип у августу 2018. као замену за Нвидиа Дриве ПКС 2.
• Надограђена верзија Теслине мреже компресора. Муск је обећао у новембру 2018. да ће трећа верзија почети да се појављује почетком следеће године. Тренутна верзија користи 120 киловата за пуњење аутомобила за око 30 минута.
• Ажурирања за Модел С и Кс. Од јула 2018. године Елецтрек показао је редизајнирану таблу која изгледа ближе моделу 3.
• Увођење модела 35.000 $ 3, достизање предложене најјефтиније цене.
• Вести о Теслиним другим надолазећим возилима: полу камион, камионет и друга генерација Роадстера.

Модел И је можда Теслин највећи пројекат у блиској будућности. Тесла је постепено почео да уводи Модел 3 на тржишта изван Северне Америке, са потражњом да достигне око 800.000 аутомобила широм света. Међутим, Муск је раније овог месеца сугерисао инвеститорима да Модел И може даље да надмаши овај захтев.

"Колико сам схватио, сегмент средње категорије СУВ-а у свијету је најпопуларнији тип возила", рекао је Муск инвеститорима. "Тако ћемо вероватно видети већи волумен модела И од модела 3."

Са компанијом која је изградила трећи Гигафацтори да би задовољила потражњу само у Кини, Тесла би се могао суочити са великим изазовима да повећа производњу на моделу И.