Гоогле-ови аутомобили за само-вожњу возе 3 милиона симулираних миља на дан

$config[ads_kvadrat] not found

Время и Стекло Так выпала Карта HD VKlipe Net

Время и Стекло Так выпала Карта HD VKlipe Net
Anonim

У понедељак, Гоогле је пратио вест да је то најцењенија компанија на свету са извештајем да је само-вожња А.И. путује три милиона виртуелних миља сваки дан користећи свој симулатор.

И свака миља учи аутомобиле нешто ново. Поред података о тестирању на путевима, постоји једнако запањујућа количина симулираних података - преко 3 милиона километара дневно, "еквивалентно кружењу екватора пет пута, сваких сат времена." Ови аутомобили уче како се понашати у виртуалном свијету.

Гоогле-ови аутомобили су активни у Моунтаин Виев-у, Калифорнија и Аустин, Текас. До сада је укупно 55 аутомобила, од којих су 22 СУВ-а Лекус РКС450х. Осталих 33 су Гоогле-ови прототипови. Ових 55 аутомобила наставља да генерише запањујућу количину података: 1.42 милиона миља до сада, у просјеку 10.000 до 15.000 миља тједно.

Сваки пут када возач пребацује из аутономног режима у ручни режим - вероватно зато што предвиђају комплексан сценарио вожње и не верују баш у кодиране инстинкте аутомобила - Гоогле обавештава. Компјутери затим понављају тачан сценарио како би открили како се ауто би било је аутономно. Инжењери проучавају ову симулацију и настављају са финим подешавањем понашања, наводећи аутомобиле помоћу кода како би могли боље да се носе са сложеним сценаријем.

Наравно, сви ови подаци захтевају огромну количину података за складиштење података и рачунарску снагу. Наравно, и Гоогле је поврх тога. Из извештаја: „Сва ова симулирана вожња захтева велику компјутерску снагу и срећом смо у могућности да позовемо Гоогле-ове дата центре за помоћ!“

Једна од предности подучавања компјутера да вози је да има велико памћење и присјећање. Уз наш симулатор, можемо да позовемо милионе миља које смо већ превезли и да поново возимо те миље са ажурираним софтвером. На пример, да би леви окрети на раскрсници били удобнији за наше путнике, ми смо модификовали наш софтвер да би подесили угао под којим ће наши аутомобили путовати. Да бисмо тестирали ову промену, поново покренемо читаву историју вожње од 2+ милиона миља са новим обрасцем за окретање како бисмо осигурали да не само да наш аутомобил буде бољи на лијевом скретању, већ да промјене стварају боље искуство вожње.

Прочитајте Гооглеов извештај о аутомобилу који се вози у јануару овде.

$config[ads_kvadrat] not found