Тесла Роадстер 2020: Задивљујући концепт Рендер Имагинес Модел С Редесигн

Нови концепт показује како Тесла може ажурирати модел С за нову еру. Дизајн, који је у недјељу објавио умјетник из Истанбула Емре Хусмен, показује како компанија Елона Муска може ажурирати возило из 2012. године новијим дизајном инспирираним надолазећим Роадстер спортским аутомобилом.

Хусмен, који је радио за клијенте као што су Форд и Фиат, каже Инверсе дизајн је био "потпуно моја визија следеће генерације", инспирисан Роадстер-ом представљеним у новембру 2017. године са датумом изласка 2020. Дизајн се фокусира на аеродинамичну ефикасност за брзину и енергетску ефикасност, са шасијом од карбонских влакана и фастбацк стилом. Комплет предњих ласерских лампи у облику слова Ц повезује се са задњим ОЛЕД лампама у облику слова Ц које мењају боју за показиваче правца и за вожњу уназад. Иако је модел С класификован као лимузина, Хусмен је представио спортски дизајн који одражава чињеницу да ради брже од већине Порсцхе 911с. Хусмен је направио слике за ЕлектроАутоМобил Магазине.

босс'с ТЕСЛА Модел С “нект генератион” би @емрехусмен #тесла #моделс #тесламоделс #елецтриццар # левел5 #аутономоус #елонмуск #гигафацтори #николатесла #цардесигн #цонцепт #пхотосхоп # 3дсмак #кеисхот #скетцх #десигн #процреате #ипадпро #ватцх цинтик #лосангелес #цалифорниа #истанбул #емрЕХусмен

Пост подељен од стране емрЕХусмен® (@емрехусмен) дана

Види више: Тесла модел И изгледа запањујуће у овом концепту Арт

Интерно, Хусмен је одлучио да опреми модел С са закривљеним 19-инчним ОЛЕД екраном који је функционисао као централна контролна табла, док је задржао екран комплета инструмената. Дизајн такође додаје прилагодљиве ОЛЕД екране на волану, тако да корисници могу поставити пречице на предњој и средишњој страни. Аутомобил такође нуди интелигентни систем за праћење који се креће између, сприједа, страга и погона на сва четири точка, а истовремено доноси и аутономну технологију петог нивоа за коју се очекује да ће се појавити и на Тесла аутомобилима произведеним након октобра 2016. године.

Нови Роадстер, откривен заједно са камионом Семи, побољшава Теслин оригинални аутомобил из 2008. године са елегантним дизајном, максималном брзином преко 250 миља на сат, батеријом од 200 киловат-сати и убрзањем од 0-60 за 1.9 секунди - цифра која може показао се помало конзервативним, према стручном возачу Емилу Боурету који је имао практичан посао са аутомобилом. За разлику од Хусменовог дизајна, прототипни модели показују Роадстер са још минималнијим дизајном од модела 3, при чему оба аутомобила испуштају све остале екране у корист једног огромног екрана на контролној плочи.

Да ли ће један екран стићи до финалног производа, заједно са сумњивим управљачем, може се само претпоставити. Једна ствар је сигурна: Хусменови прикази показују како је модел С, први пут представљен 2009. године, почео изгледати прилично застарело након Теслиних нових аутомобила.

Са извршним директором Елоном Муском који задиркује Роадстер ће доћи са “СпацеКс опционим пакетом”, Тесла изгледа као да ће ући у нову еру са својим електричним аутомобилима.