Автономна такси у Иандеку створила је запањујући број путовања у Русији

Иандек, највећа руска технолошка фирма, саопштила је у четвртак да је завршила 1.000 аутономних такси путовања око Иннополиса, само два месеца након покретања услуге. Компанија је убрзано путовала са својим системом само-вожње, и планира да ускоро избаци човека из ове једначине.

"Постизање 1.000 аутономних вожњи је знак да наш систем не само да добро функционише, већ да га заједница прихвата", каже Дмитриј Полшук, шеф Иандекове самоуслужне вожње. Инверсе. „Срећни смо да видимо да људи уживају у аутомобилу који се сам вози и да се осећају пријатно у његовом свакодневном животу. Гледајући унапред, узбуђени смо што се приближавамо потпуно аутономним вожњама. Важан корак ка постизању овог циља био је покретање сервиса са инжењером за безбедност на седишту сувозача, а не на седишту возача. Ускоро планирамо да потпуно уклонимо инжењера за безбедност."

Стопа Иандека је импресивна: Убер конкурент Лифт, који је почео да нуди аутономне такси вожње у Лас Вегасу у јануару, требало је осам месеци да заврши 5000 плаћених путовања. Иандек је покренуо сервис у малом граду још у августу, са два возила која нуде излете на фиксне дестинације. Корисници би могли да траже бесплатна путовања кроз апликацију за паметне телефоне на местима као што су стадион или универзитет. Пре него што је лансирано, преко 100 људи пријавило је свој интерес путем телеграма.

Услуга, у просјеку, завршава око 20 путовања дневно, а сваки пут траје око 10 минута. Он је усађен као кључна служба у заједници, са бројем становника који редовно одлазе на путовања.

"Први пут сам се возио аутономно, било је веома узбудљиво, али мало узнемирујуће," каже студент Адил Амиров, који води таксије до продавнице у лошем времену. "Ипак, до сада сам направила око 10 путовања. Сада је осећај аутономног путовања исти као и обичан такси. Једина разлика између аутомобила који се вози и аутомобила са возачем је брзина. Аутомобил који се сам вози не прелази ограничење брзине - вероватно из безбедносних разлога.

Иако је пажња за штампу углавном усмерена на Силицијумску долину, аутономна аутомобилска револуција је глобални феномен. Британска фирма Окботица објавила је планове о увођењу аутономних таксија у Лондон до 2021. године, кинеска компанија Диди Цхукинг истражује технологију с бројним кључним запосленицима, а руска твртка Цогнитиве Тецхнологиес развила је аутономне комбије.

Иандек се овде не зауставља. Осим што је уклонио инжењера сигурности из једначине, недавно је покренуо сличну услугу у Москви.

"На крају, наш циљ је да развијемо технологију нивоа 5 која је погодна за било који произвођачев аутомобил, ау будућности планирамо да пружимо пуну аутономну услугу вожње у другим градовима у Русији", Артем Фокин, шеф развоја пословања компаније Иандек.Таки Селф-Дривинг, рекао је Инверсе у време лансирања Иннополиса.