Видео приказује аутоматску вожњу аутомобила у Сан Франциску

Аутономни аутомобили већ прелазе улицама Сан Францисца. Нови видео у четвртак показује аутоматизацију крстарења, дивизију Генерал Моторса, која довршава серију сложених маневара са потпуно аутономним аутомобилом, избегавајући возаче доставе, заобилазећи аутомобиле за паркирање и чекајући да пешаци заврше прелазак улице.

Видео приказује импресиван напредак који је Цруисе Аутоматион постигао од када га је Генерал Моторс купио за више од милијарду долара у марту 2016. године. Тада је компанија продала 10.000 комада резервних дијелова за Ауди С4 и А4. Аквизиција је услиједила само два мјесеца након што је фирма зарадила сумњиву похвалу првог аутономног аутомобила који је учествовао у саобраћајној несрећи у Сан Франциску. Од тада је објављен додатни снимак Цхеви Болт ЕВ-а који иде за окретање, а истовремено даје и поглед на унутрашњост окретања точкова у акцији. Киле Вогт, предсједник дивизије, изјавио је на Твиттеру у четвртак да је "направили значајна побољшања у погледу сигурности и квалитете вожње тијеком 2018. године", те да ће "2019. бити узбудљива година!"

Погледајте више: Погледајте Цхеви'с Селф-Дривинг “Албатросс” Волт Цруисе Тхроугх СФ

Сан Франциско је служио као важан полигон за тим. Цруисе Аутоматион је почео да нуди вожњу запосленима компаније Генерал Моторс почетком 2017. године, користећи апликацију за паметне телефоне за превозе путника. Вогт је у октобру 2017. објаснио да се аутономни аутомобили у Сан Францисцу сусрећу са изазовним ситуацијама и до 46 пута чешће од других тестних подручја као што су предграђа Пхоеника, области у којој Гоогле пројект Ваимо тестира такси службу. Вогт такође напомиње да Сан Франциско има густину насељености пет пута већу од Пхоеника, а његова возила се суочавају са необичним ситуацијама као што су конфликтни семафори окренути истом возачу, бициклистима, грађевинским радовима и лошим возачима.

"Тестирање на најтежим местима прво значи да ћемо брже напредовати него почети са лакшим", изјавио је Вогт. „Ово може изгледати контра-интуитивно, али тестирањем у густо насељеним подручјима излажемо наш софтвер необичним ситуацијама на много вишој стопи, што значи да можемо побољшати наш софтвер на много вишој стопи. На основу нашег искуства, сваки минут тестирања у Сан Франциску је приближно једнако вриједан као сат тестирања у предграђима."

Аутоматизација крстарења ради са Генерал Моторсом како би ову технологију ставила у производњу возила. У октобру 2018. године, Вогт је написао да компанија производи ове аутомобиле на производној линији, а тим је "одушевљен да подијели искуство с нашим клијентима у блиској будућности." То би могао бити велики корак у утрци за аутоматизацију.

Сродни видео: БМВ Демос је мотор који се вози на ЦЕС-у 2019. године