Relax video | with gorgeous Arina and Nissan Skyline ECR33.
Теслине аутономне возне карактеристике су погодиле неке сметње у протеклих мјесец дана, али према Елону Муску, сустави за самоусмјеравање аутомобила ће добити значајну промјену у блиској будућности. Босцх Глобал, компанија која производи Теслине радарске сензоре, моћи ће да дода "значајна побољшања" путем надоградње софтвера, преноси Муск у недељу.
Муск и Тесла су били у дефанзиви у погледу аутономне технологије компаније још од када је вест о првом фаталном аутономном паду објављена у јуну. Технологија компаније Аутопилот је још увијек у бета фази и бит ће све док Тесла не достигне податке од најмање милијарду километара. Међутим, "бета" класификација није спречила људе да спавају и гледају Харри Поттер док аутомобил обавља сав посао, упркос Теслиним јасним препорукама ни под којим околностима.
Босцх Глобал је кључна компонента у томе да Тесла буде довољно сигурна да би људи заиста могли радити и једно и друго (на крају). Тесла се у великој мери ослања на Босцхеве радарске сензоре средњег опсега. За разлику од Гоогле-а и других компанија које раде на аутономним возилима, Тесла више воли да користи радар него комбинацију ЛИДАР-а (Лигхт Детецтион анд Рангинг) и радара. Вишеструки системи стварају вишкове који аутономна возила чине безбеднијим, али Тесла ставља сва своја јаја у једну гаражу са радарима. Без Босцха, то не би било могуће.
Обећавам позив данас са @БосцхГлобал, произвођачем нашег радарског сензора. Изгледа да су значајна побољшања могућа преко ажурирања ОТА софтвера.
- Елон Муск (@елонмуск) Јули 17, 2016
Побољшања на која се Муск односи ће вероватно доћи у верзији 8 аутопилота, која ће бити најдраматичнији низ побољшања од Аутопилот верзије 1. Подручја која требају хитно побољшање укључују боље препознавање приколица (њихов високи земљани размак значи да им радар понекад недостаје) у ситуацијама са јаким осветљењем, које су делом проузроковале фатални пад и фиксирање слепих тачака радара, што је делом изазвало пад модела С у приколицу док је био позван.
Нема датума издавања, али Муск је објавио да се свакодневно састаје са дизајнерским тимом.
@МацТецхГениус В8 ће бити наше највеће издање од в1, тако да је потребно више времена за побољшање. Сјајно на сваком нивоу. Састанак са дизајнерским тимом сваки дан.
- Елон Муск (@елонмуск) Јули 17, 2016
Муск је био заузет у последње време, а Аутопилот је само један мали део разлога. Он тренутно ради на Теслином Мастер плану 2 - који вероватно укључује побољшани Аутопилот, али дефинитивно укључује шири фокус на енергију - и он такође покушава да посредује у договору за Теслу да стекне СоларЦити.
Уз све то, лако је заборавити да Муск води и свемирску компанију која је пионир у процесу лансирања и слетања реактивних ракета. Последње успешно слетање било је прошле ноћи, тако да можете да му опростите што мало касни.
Јучер је мало ометања. Данас радим на плану.
- Елон Муск (@елонмуск) Јули 18, 2016
Пустићемо га да се повуче само једном, Елон.
Елон Муск има додатну агресивну верзију Тесла аутопилота коју користи за проналажење грешака
Елон Муск је, како се извештава, до сада задржао своју главну улогу тестера Тесле Аутопилот-а. Полуаутономна возна карактеристика компаније је ускоро предвиђена за неке важне промене и те нове могућности је можда тестиран од стране Муска у јединственом возилу.
Елон Муск каже да је НХТСА истрага о несрећи аутопилота Тесла неоснована
Владина истрага о кобној несрећи Тесла Аутопилот била је непотребна, изјавио је извршни директор Тесла Елон Муск током позива другог инвеститора за други квартал.
Тесла: Елон Муск предлаже игру Покемон Го 'с покретом аутопилота
Елон Муск је сугерисао да Тесла може да користи своју Аутопилот функцију како би покренуо игру сличну проширеној реалности Покемон Го. Извршни директор је предложио преко Твиттер-а недељу да способност аутомобила да осети друга возила може да покрене више од само будућих верзија аутономног софтвера за вожњу.