Елон Муск има додатну агресивну верзију Тесла аутопилота коју користи за проналажење грешака

$config[ads_kvadrat] not found

Ангел Бэби Новые серии - Игра окончена (29 серия) Поучительные мультики для детей

Ангел Бэби Новые серии - Игра окончена (29 серия) Поучительные мультики для детей
Anonim

Елон Муск је познат по томе што је више практичан него ваш типични ЦЕО који се ослања на своју инжињерску позадину да би дошао до корова у преради Тесла производа. Међутим, улога технолошког магнета као главног тестера бугова Теслине аутопилота до сада је била тајна.

Конкретно, ЦЕО Тесла је наводно неуморно тестирао софтвер аутопилота за грешке користећи посебну верзију модела С за развојне програмере, према извештају од понедељка Информације. Полуаутоматска погонска карактеристика компаније је ускоро предвиђена за неке важне надоградње, а те нове могућности је можда и сам тестирао у јединственом возилу.

Тестирање напреднијих верзија ауто-пилота и тражење грешака очигледно захтева посебну верзију софтвера који није јавно доступан. Заиста, једна од најзанимљивијих делова из извештаја Информација је да у ствари постоји специјална административна верзија аутомобила који само Муск и тим аутопилота могу да приступе. У извештају се описује као „инжењерски аутомобил“ који омогућава возачу да прилагоди своју „осетљивост“, што резултира агресивнијим верзијама софтвера које су потенцијално способне за далеко више од позивања вашег аутомобила са паркинг места.

Људи који су интервјуисани у оквиру извештаја Информација такође су открили да се Муск често придружује састанцима на даљину док тестира возило за грешке. Извештај не прецизира тачно које карактеристике он тестира или где их тестира, иако само-возећи аутомобили захтевају посебне дозволе од стране Калифорнијског Одељења за моторна возила.

Једна од теорија је да би Муск могао веома добро да тестира побољшану “Суммон” карактеристику која ће омогућити Теслиним возилима да следе свог власника “као кућни љубимац”. Или би могао да прати “Навигате он Аутопилот” карактеристику која То би омогућило аутомобилима да аутономно искључе аутопутеве на исправном излазу на основу ГПС-а.

Ажурирање за Суммон се очекује негде око средине децембра и очекује се да ће компанија почети да испоручује снажнији чип како би поставила темеље за аутономну вожњу почетком 2019. године. Ако Тесла буде у стању да испуни те рокове, возачи могу узети одређени степен удобности знајући да су особине вероватно снажно тестиране од стране Муска.

Тесла није одмах одговорио на захтјев за коментар.

$config[ads_kvadrat] not found