Електрични акумулатор: Истраживачи дизајнирају гориве ћелије у фракцији трошкова

$config[ads_kvadrat] not found

Trita Parsi: Iran and Israel: Peace is possible

Trita Parsi: Iran and Israel: Peace is possible
Anonim

Електрични аутомобили су кључ за успостављање чисте и одрживе ере транспорта. Међутим, постоји велики проблем који стоји на путу, пошто су ћелије за гориво потребне за напајање ових аутомобила и даље прескупо за производњу електричних аутомобила да икада буду буџетска опција. То значи да је већина власника аутомобила заглављена са старим унутрашњим сагоревањем.

Научници са Универзитета Калифорнија, Риверсиде, сада су можда развили начин да заобиђу један од кључних покретача тог огромног трошка. Горивне ћелије производе енергију претварајући хемијску енергију унутар минерала у електричну енергију кроз хемијску реакцију. Да би започели ову реакцију, горивним ћелијама је потребан катализатор који је направљен од платине племенитог метала. Уклоните потребу за платином и трошкове.

У раду објављеном у часопису који је рецензиран Мала, истраживачи су успели да развију јефтин катализатор за гориву ћелију за полимерне електролитне мембране, која претвара енергију ускладиштену у водоник у електричну енергију. Ова нова компонента може бити направљена од угљеничних нановлакана и обилног метала као што је кобалт, што га чини 100 пута јефтинијим од коришћења платине.

Овај напредак ће гориве ћелије учинити још одрживијим рјешењем за напајање електричних аутомобила. Они само испуштају воду као нуспродукт и тече тихо у поређењу са технологијама сагоревања. Способност да се јефтиније производе горивне ћелије само ће помоћи у повећању њиховог ширег усвајања у будућности.

„Важан изазов у ​​изради возила високих перформанси је смањење тежине, како од тела возила, тако и од додатне тежине из батерије или горивне ћелије, без утицаја на безбедност или перформансе“, изјавио је професор Давид Кисаилус, професор УЦ Риверсиде. "Материјал који смо створили може омогућити произвођачима да претворе конструктивне компоненте, као што су хауба или шасија, у функционалне елементе који помажу при погону аутомобила."

Истраживачи су користили посебну технику названу електроспинирање да би повезали ултра-танке листове угљеничних нановлакана са металним јонима из јефтиних метала као што је кобалт. Када су загрејали своје стварање, открили су да ради као катализатор као и платина -карбонски системи.

Откриће економских средстава за производњу горивих ћелија даје произвођачима електричних аутомобила још исплативије опције у смислу напајања њихових возила. Ово чини будућност електричних возила масовне производње још ближе стварности.

Здраво. Стигли сте до дна ове приче! Кад већ говоримо о томе … поклањамо епски скијашки излет од $ 5,000 Банфу, Алберта. Кликните овде да уђете! ⛷

$config[ads_kvadrat] not found