Које време ће земља соларне планете? 11:00 п.м Ис Латест Гуесс

$config[ads_kvadrat] not found

rytp барбоскины без мата VIDEOMEGA RU

rytp барбоскины без мата VIDEOMEGA RU
Anonim

Солар Импулсе, авион који путује свјетским путем, користећи само сунце као своје гориво, процјењује се да ће слетјети у Санта Цлари, калифорнијском аеродрому Моффетт око 11 сати. (Суботом увече), завршетак другог најдуже планираног путовања у итинерару заната.

Очекује се да ће летилица прелетјети Сан Франциско и мост Голден Гате око 15 сати, гдје навијачи на тлу могу да ухвате пуцањ еколошког возила прије слијетања. Тим прати фотографије објављене са #ФутуреИсЦлеан.

Лет од Калаелоа, Хаваји до залива почео је 21. априла, а након завршетка требало је више од два и по дана да се заврши пут који се протеже више од 4.000 километара.

И фанови и соларни ентузијасти могу пратити Солар Импулсе преко веб странице тима, који биљежи висину, брзину, навигацију возила и мапира напредак авиона док се приближава аеродрому. Корисници могу чак да се укључе у директан пренос уживо на ИоуТубе-у, који показује да пилот пилот Бертранд Пиццард врши прилагођавање лета, одговара на питања и приказује неке прекрасне погледе док лети.

Још 11 сати лета, акумулатори су напуњени 48%, летјели су 3кнотс. Ускоро се приближава #голденгатебридге пиц.твиттер.цом/ТБТФјИ9нвГ

- СОЛАР ИМПУЛСЕ (@соларимпулсе) 23.04.2016

Соларни импулс се напаја искључиво сунчевим зракама, а не капљицом горива на броду. Наравно, једна од највећих препрека овом вишедневном путовању је начин да лете ноћу, јер на средини Тихог океана нема писта.

# Си2 @соларимпулсе прелетети преко моста Голден Гате између 3:00 и 6:00 ПДТ. Спот & схаре пхотос користећи #ФутуреИсЦлеан пиц.твиттер.цом/уКцЛхиВА5з

- Бриан_Хендерсон (@бриан_хендерсон) Април 23, 2016

Да би се то постигло, горња крила авиона покривена су са 17,248 ултра танких монокристалних силицијумских соларних ћелија које прикупљају до 340 киловат сати сунчеве енергије дневно. Ови панели покрећу авион малом брзином од 22 до 87 мпх и дозвољавају авиону да складишти енергију током целог дана, пуњење батерија до 100 процената пре него што падне ноћ.

Пиццард још увек дели своје мисли са брода са Твеетс-ом о томе како је он у стању да пилотира овај авион.

После змаја, ултралаког летења, балонирања и # Си2 са #цлеантецх. Нисам уморан од немогућих изазова пиц.твиттер.цом/80КОЦГ4бА3

- Бертранд ПИЦЦАРД (@бертрандпиццард) 23 апрела 2016 г.

То ће бити касна ноћ за Источне обале, али навијачи на Западној обали могу лако пратити и чак угледати овај историјски авион.

$config[ads_kvadrat] not found