Тоиота прелази из Гоогле-а и Теслиног приступа аутомобилима

Тоиота је ове седмице на НВИДИА-иној ГПУ технолошкој конференцији открила свој приступ само-вођеним аутомобилима и то је много другачије од онога што су потрошачи видјели од Гоогле-а, Убер-а или Тесле-а, одлучивши се више за систем "Анђео чувар" који ће дјеловати као паметан пилот за возаче.

Систем ће преузети возаче када дође до судара, надамо се да ће спријечити падове и спасити животе. Тестирање ће ускоро почети постављањем аутомобила у огроман симулатор смјештен у објекту величине два ногометна терена у близини Мт. Фуји у Јапану.

"Наш план је да видимо како ће људи реаговати када возило привремено преузме контролу јер зна боље", рекао је Гилл Пратт, извршни директор Тоиотиног истраживачког института, током свог уводног обраћања у четвртак. „Досад волан увек показује у правцу у коме се крећу точкови; то је увијек било истинито до сада."

Пратт је говорио о томе како би потпуно аутономна возила требала бити савршена да би била дјелотворна с обзиром на величину и опсег Тоиоте. Он процењује да јапанска компанија има око 100 милиона возила на путевима, од којих свака вози 10.000 миља годишње, што износи око 1 трилион миља годишње.

Он броји такве врсте бројева да би само требало неколико грешака у сензорима или софтверу да проузрокује "егзистенцијалну кризу" и узрокује да потрошачи изгубе вјеру у технологију. Због тога Тоиота инвестира у свој Гуардиан Ангел систем као средиште између статуса куо и потпуно аутономних аутомобила.

Гооглеов ауто који је сам возио у својој првој мањој колизији почетком ове године са аутобусом, а функција аутопилота у Теслиним аутомобилима је мање од савршене, али ове компаније иду у потпуности на потпуно аутономне аутомобиле, иду чак и до управљања вхеел аваи.

Тоиота ипак не напушта аутомобиле без возача. Компанија је прошле године саопштила да улаже 1 милијарду долара у вештачку интелигенцију у аутомобилима и роботима за кућне апарате, да би решила проблем да више од 30.000 људи у САД сваке године умре од несрећа на моторним возилима.

Компанија је у четвртак објавила да додатно проширује новоформирани Тоиотин истраживачки институт са трећим центром у Анн Арбор, Мицхиган, гдје ће партнер са студентима и факултетима са Универзитета у Мицхигану, слично као и на друге двије локације око Станфорда и МИТ.