Хакер каже да је ускладио Теслин ауто

Одрастајући, Георге Хотз је био технолошки чудо који је постао прва особа која је хакирала иПхоне. Касније је освојио програмска такмичења за уносне суме, Сони га је тужио за хаковање Плаистатиона 3, и био је тема 2012. Нев Иоркер профил. Све је то било пре него што је напунио 22 године.

Такође има нешто сјекира како би се намучио на Теслиног директора Елона Муска, који му је једном понудио посао.

Хотзови планови да надмаше Теслине аутономне способности су предмет задивљујућег новог профила у Блоомберг Бусинесс, коју је написала Асхлее Ванце, која је такође случајно написала и најновију биографију Елона Муска.

Георге Хотз је 26-годишњи хакер који каже да је за мјесец дана изградио ауто који се сам возио хттп://т.цо/П2Г62ТвкВЗ пиц.твиттер.цом/Е80зКЈЦХ4в

- Блоомберг Бусинесс (@бусинесс) 16.12.2015

Ванце дијели како је Хотз изградио ауто који се сам вози у својој стамбеној гаражи у Сан Францисцу, а најбољег Теслиног софтвера за аутопилот, користећи јефтинију опрему и супериорно кодирање.

Хотз такође тврди да ће за само пет месеци моћи да открије изузетно супериорно аутономно возило.

Муск позива Хотзов блеф:

Ванцеов чланак о самоувозним аутомобилима био је нетачан хттп://т.цо/АВ636КАцКХ

- Елон Муск (@елонмуск) 17.12.2015

Тесла тврди да је "крајње невероватно да једна особа или чак мала компанија" може да направи аутономни аутомобил користећи опрему парцелисану у приватној гаражи.

Теслина изјава се мало фокусира на Хотзов аутомобил, Ацура ИЛКС опремљен радарским системом и извјештавање о Ванцеу. Тесла тврди да Хотзов прототип "може радити као ограничени демо на познатој дионици пута", али није могао објаснити тренутне карактеристике "милијуна миља широких путева".

То, наравно, на неки начин промашује поанту Хотзове технологије, која је у складу са Блоомберг прича, зависи од аутономног аутомобила који се прилагођава возачким навикама возача, за разлику од дате средине.

С друге стране, Тесла тврди да је Ванце добио нешто погрешно у својој причи, а то укључује и МобилЕие, израелску компанију која Теслу снабдева технологијом која помаже возачу. Ванцеова прича сугерише да је Тесла урадио “изванредан посао рекламирања МобилЕие технологије” и једноставно га је паковао као изворни производ аутопилота, али Тесла каже да је то погрешно:

„Да је то једноставно било питање препакивања технологије продавца, како се тврди у чланку, не бисмо били јединствени у понуди овог револуционарног искуства у производњи возила. Ако би друге аутомобилске компаније могле да задовоље или прекораче Теслин производ куповином решења које би се продавале, то би и учинило. ”

Теслин сопствени софтвер за аутопилот је био изложен критикама, пошто су аутомобили повремено скретали са пута и понекад су угрожавали путнике. Најновија верзија Аутопилота, заправо враћа технологију само-вожње због онога што Елон Муск назива „људи раде луде ствари“ док се баве аутопилотом.

Изгледа да се Хотз не повлачи ни за једну од својих тврдњи.

У ствари, он каже да планира да тестира своју технологију против Тесле на аутопуту И-405 у Лос Анђелесу, да види који аутомобил може маневрирати са већом лакоћом на загушеним кривинама аутопута. Такмичење ће бити снимљено и постављено на Хотзов ИоуТубе канал.