Тесла: Како су законодавци у свакој држави управљали електричним аутомобилима 2017

Поред америчког федералног пореског кредита за куповину електричних возила са додатним прикључком, постоји сморгасборд државних стимулација и политика које утичу на електричне возаче. У ствари, према новом извјештају из Центра за чисту енергију НЦ, 43 државе и Дистрикт Колумбија подузели су неку врсту акције у вези с електричним возилима током 2017. године.

Нови извештај, 50 држава електричних возила, разматра државне регулаторне и законодавне расправе везане за електрична возила и акције које су се догодиле прошле године. Након тога слиједи низ кварталних извјештаја.

НЦЦЕТЦ је утврдио да је укупно предложено 227 акција на државном и комуналном нивоу, на чекању, или одлучено у 2017. Калифорнија, Нев Иорк, Массацхусеттс и Миннесота су видјели највећи број акција.

• 34 државе су размотриле или усвојиле измјене у регулацији електричних возила.
• 21 држава подузела је мјере за проучавање или истраживање ЕВ-ова.
• 20 држава је размотрило или одобрило нове програме подстицаја или промјене постојећих програма подстицаја.
• Комуналне службе или законодавци у 18 држава предузели су акцију у вези са инфраструктуром за пуњење.

• Комуналне службе или законодавци у 14 држава размотрили су нове комуналне стопе, или промјене постојећих стопа, за ЕВ пуњење.

Нису све акције биле про-ЕВ. Неколико држава је разматрало додатне накнаде за власнике ЕВ.

Извештај НЦЦЕТЦ-а не говори о текућим законским биткама у неколико држава које би омогућиле Тесли - и теоретски другим произвођачима аутомобила - да продају возила директно потрошачима. Међутим, Елецтрек недавно је напоменуо да је Тесла тренутно укључен у напоре да измијени постојеће законе у најмање осам држава.

"Како се предвиђа број продатих електричних возила наставља да расте, видимо да многе државе подузимају превентивне кораке како би олакшале и припремиле се за ову транзицију", истакла је Хеатхер Брутз, водитељ програма за чистоћу при НЦЦЕТЦ. "То укључује директно финансирање возила и инфраструктуре, рационализацију процеса издавања дозвола и припрему за будућност финансирања транспорта, гдје возила на бензински погон чине мањи проценат возила на путу."

“Како државе и комунална предузећа предузимају напоре на модернизацији мреже, електрична возила се стално укључују у ове расправе”, рекао је Аутумн Проудлове, менаџер за истраживање политика на НЦЦЕТЦ-у. "Кључна питања која се разматрају у 2017. години су дизајн комуналних накнада за електрично пуњење возила и улога комуналних предузећа у имплементацији инфраструктуре за пуњење."

Чланак је првобитно објављен на еваннек.цом од Цхарлеса Морриса. ЕВАННЕКС нуди додатну опрему, делове и опрему за Тесла власнике. Компанија са седиштем у Флориди такође одржава дневни блог о најновијим Теслиним вестима.