ÐÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ СÑекло Так вÑпала ÐаÑÑа HD VKlipe Net
Гооглеов аутомобил без возача је радикалан. Заборавите волан да повремено скинете руке: говоримо о пусх-боттон возилима. Без потребе за вожњом, путници ће моћи да раде шта год желе. Ако нам Маслова Хијерархија Потребе каже било шта, то је да ће бити мрља од кечапа. Људи ће јести на путу - чак и више него сада.
На први поглед, аутомобил без возача изгледа као благодат за вожњу. Путници који су некада били возачи моћи ће да пруже неприкосновену пажњу коју уживају! Истина и заправо двоструко тру, јер индустрија ресторана са брзом услугом жели да поједностави свој процес преузимања са апликацијама и унапред наручивањем. То је био упозоравајући ударац када је просјечно вријеме чекања на храну порасло са 219 секунди у 2014. на 230 секунди у 2015. години, али индустрија је на томе и вожња без руку може значити наруџбе прије возача. Брзо би могло да дође брже.
Иако је укупна запремина аутомобила ушла у фазе брзе хране, "етнички" прехрамбени сектор и доручак су у порасту. Осим тога, у местима као што су Боисе, Идахо, склоност ка естетској старој школи и хипстер мустацхером су убрзали старински дриве-тхру бум. Старбуцксов улазак у дриве-би цуп оф јое постао је велики део његовог пословања, јер сада улаже у видео екране и друге начине како би искуство било лакше. Показујући спремност на иновације како би одржали погон свјежим и виталним, интеграција са вјеројатно ефикаснијим аутоматским аутомобилом увидјела би да је вријеме на линији замагљено и да једе на путу још лакше.
Али брзина би такође могла бити власници франшизе Ватерлоо.
Ево улов: Како аутомобили без возача подмазују будућност вожње, они такође убрзавају испоруку. Тренутно, ресторани као што су МцДоналд'с и Домино нису нужно директни конкуренти у Сједињеним Државама. У Азији, то је нешто сасвим друго: Венди испоручује у Индији; КФЦ испоручује у Кини и на Филипинима.
Није ствар у питању лењости или агорафобије, то је да ни саобраћај није велики, или америчка заљубљеност у нафту не постоји. Ово је аргумент о аутомобилима без возача, али, што је још важније, о вожњи. Захваљујући некој комбинацији рада на даљину, пребацивању технолошких преференција, трошкова, побољшаног јавног превоза и можда чак и екологије, људи једноставно не возе толико. Достава и ходање се појављују као норме.
Неки аутономни обожаватељи аутомобила замишљају аутомобилску утопију заједничког возила или возног парка без возача - зашто да посједујете цијели аутомобил, када можете подијелити трошкове дијељењем када га не користите? (Није као да ће се негдје изгубити, зар не?) За прехрамбену индустрију, ово почиње да изгледа као комерцијална флота или сервис треће стране који преузима храну из разних кухиња (сада постоје прекурсори за покретање до сада)) и доводи га до ваших врата.
Ако постоји корелација између високе употребе интернета и нижих стопа лиценце, то не значи да ћемо се бацати на вожњу након што тест возача умре. То би могло значити да ћемо возити аутомобиле без возача који ће нам стајати на путу, што ће нам донијети топлоту са алгоритамском прецизношћу.
Људи ће имати пуно секса у аутомобилима без возача
То је истина: ако створите сценарио у коме два вољна човека деле простор који нуди чак и илузију приватности, они ће радити сексуалне ствари једни другима.
Гооглеов компјутер за возача без возача биће третиран исто као и људски возач
Савезна влада је објавила да ће третирати А.И. компјутер у сваком аутомобилу без возача, као што би то био човек. Одлука је донесена у писму од стране главног саветника Националне администрације за безбедност саобраћаја на аутопуту и објављује да “ако ниједан људски корисник возила не може стварно да вози возило ...
Гоогле дели више информација о несрећи возача без возача
Данас је Гоогле објавио више информација о саобраћајном судару између аутобуса и једног од аутомобила без возача који су се догодили у Калифорнији на Дан заљубљених. Када су се у понедјељак објавиле вијести да је један од Гооглеових аутомобила који се возе самоубилачком аутобусом, компанија објавила изјаву која је укључивала исјечак извјештаја који је објављен данас.