игра на гармони Тиче вода в Ñрок
Британска осигуравајућа компанија представила је једну од првих политика самозапошљавања аутомобила, пружајући увид у то како би индустрија могла третирати ове високотехнолошке хатцхбацкс у будућности. Нажалост, политика Адриан Флук-а, објављена данас, неће дозволити да вас ваш аутомобил одведе кући пијан из пуба.
Начин на који је структурирана прва полиса осигурања аутомобила без возача у Великој Британији значи да возач мора увијек бити у стању преузети контролу. То значи да нећете зафркавати за воланом, или довести ваш аутомобил да вас одвезе кући након ноћи у граду, или заиста било које од ствари за које су се многи можда надали да ће користити свој ауто који вози сам.
Увођење ове политике следи закон који је уведен у Маи'с Куеен'с Спеецх, када влада УК поставља свој предстојећи законодавни програм. "Савремени закон о транспорту", према Финанциал Тимес, проширити обавезно покриће на ситуације у којима је аутомобил без возача крив.
Велика загонетка је, међутим, ко ће бити одговоран у случају да нешто крене наопако. Иако се аутомобил вози сам по себи, тешко је оправдати произвођач у сваком случају. "Не могу да видим сценарио где целокупна индустрија за производњу возила преузима целокупну одговорност за сваку несрећу у будућности", рекао је Џејмс Далтон, генерални директор осигурања у Удружењу британских осигуравача. ФТ.
У политици Адриан Флука, то зависи од ситуације. Ако се може доказати да је аутомобил без возача на неки начин пропао, на пример, требало је да буде у стању да открије судар, али то није учинио, онда "возач не може сносити никакву одговорност."
Компанија каже да је политика део области права која се још увек брзо мења, тако да све што се данас види не мора нужно одражавати како ће се ови аутомобили третирати у будућности. „Било да је ријеч о човјеку или строју за воланом - или комбинацијом - питање одговорности можда никада неће бити поправљено за сва времена“, пише компанија. "Као и технологија, она ће се развијати."
Може потрајати годинама да се прашина смири око ауто-возачког осигурања, али политика Адриан Флук-а је пружила занимљив увид у то како индустрија може изгледати у будућности. То је веома будна будућност, која је увек у стању да преузме контролу над воланом, али ипак узбудљива.
Сељаци у Великој Британији фарбали су коње да би били рефлексивни, а можда и ми
Наводно, понији не би требало да се удвоструче као рефлектори саобраћаја, али све није како треба. После касних ноћних саобраћајних инцидената у сеоском граду у Великој Британији убијено је 74 животиње и угрожено колико људи, локални фармери су избили рефлективну боју и, чини се, њихов чудан план функционише. Власници приватне фарме ...
Студија о провјери дроге у Великој Британији показује како Цоацхелла треба да смањује штету
Линија за Цоацхелла 2019 објављена је прошле недеље, хвалећи се разним уметницима. Али шта је са дрогом? Мало је гаранција да све што фанови купују заправо је оно што им је речено. Међутим, истраживачи у Великој Британији почињу радикални напор да фестивали учине сигурнијим
Студија у Великој Британији показује колико дуго и радни дани утичу на ментално здравље
Масовни медији су препуни идеје да ће нас посао испунити, па би требало да у свако доба гањамо нашу страст. Али нова студија у 'Јоурнал оф Епидемиологи & Цоммунити Хеалтх' показује да радни викенди и дуги сати могу бити повезани са депресијом, чак и када је све друго у нечијем животу у реду.