УН жели међународне прописе о свемирским путовањима за пет година

Пословна свемирска путовања остају више капиталистичка фантазија него свакодневна стварност, али се орбитални празници и рударство метеорита осјећају неизбјежно. Технологија више није генерација, а временски распореди које предлажу компаније као што је СпацеКс су агресивни. С обзиром на све то, било би поштено рећи да је позив Агенције за зракопловну агенцију Уједињених нација за просторне прописе мало каснио. Али то је паклени позив. Међународна организација цивилног ваздухопловства поставила је упечатљив циљ - само пет година - за ратификацију прописа о комерцијалним путовањима.

Постоји неки разлог да будемо оптимистични да ће свемирска путовања заправо ојачати међународно право, чинећи га мање прикривеним - до неке мјере - уједињењем у начину поморског права. Потреба да се регулишу простори који нису јасно дефинисани нашим земаљским границама је универзално схваћена и договорена. И Уједињени народи су већ одиграли улогу у успостављању смјерница, ако не и строгих прописа, о досадашњем кориштењу простора. Али те смјернице су застарјеле.

Године 1963. Генерална скупштина УН-а усвојила је "Декларацију о правним принципима који управљају активностима држава у истраживању и употреби свемира." Изјавила је да простор треба да буде отворен за све државе које поштују законе, а те земље морају преузети одговорност за све што шаљу тамо горе. Сједињене Државе, Совјетски Савез и све велике свјетске државе касније су ратификовале ове принципе у Уговору о свемиру из 1967. године.

ТИЛ Уговор о свемиру, који су потписале све главне свемирске државе, забрањује тражење територије у свемиру или на … хттп://т.цо/0Нф2кПкБ1Л

- Тед Хардман (@ ТедХардман19) Марцх 15, 2016

Важно је напоменути да упркос актуелним смјерницама УН-а, добро је познато да су свјетске суперсиле разматрале простор за оружје. Војна свемирска станица Совјетског Савеза Алмаз је укључивала ауто-топ да би се спријечио укрцај, а Сједињене Државе забављале су се са свемирским ракетама као дио ракетног штита Стар Варса. Дакле, перспектива међународне сарадње у свемирским путовањима и туризму треба увијек бити ублажена могућношћу да нације приоритете својих војних циљева.

Утопијска слика о свемирским путовањима и истраживањима могла би укључити контролоре свемирског саобраћаја Уједињених нација у робиновим сигурносним прслуцима, али стварност ће бити компликованија. У овој фази поједине нације преузимају одговорност за обезбјеђење властитог зрачног простора, а агенција УН-а за зракопловство пружа подршку и координацију само за међународне летове. Према томе, УН би могао играти улогу координатора у постављању међународних норми за комерцијалне летове у свемиру, али готово сигурно неће регулирати индустрију - што значи да неће пружити никакве зубе садашњим тијелима за проведбу закона.

Земље света су историјски спремне да дају УН-у већу контролу над војскама или индустријама, остављајући међународно тело познато као неспособно да спроведе чак и најтраженије принципе. Међународна свемирска путовања добра су област да се она укључи на основу потребе за мултинационалном сарадњом, али је и његова улога ограничена. Пролиферација сателита и свемирских путовања током протеклих деценија јасно је показала потребу за већом координацијом у простору, али простор остаје крајње добро. УН само жели да избегне трагедију.