Тесла Модел 3: Слике Елона Муска Покажите како Геарс изгледају након милион миља

$config[ads_kvadrat] not found

unboxing turtles slime surprise toys learn colors

unboxing turtles slime surprise toys learn colors
Anonim

Тесла је ставио Модел 3 својим корацима. У понедјељак, компанија је дијелила слике зупчаника за свој електрични аутомобил, показујући њихово нетакнуто стање након што су их провели милијун километара кроз тестирање.

Извршни директор Елон Муск истакао је слике на својој Твиттер страници, уз напомену како су мотор и мјењач још увијек у добром стању, јер су дизајнирани за ултра високу издржљивост. рекламирана почетна цена од 35.000 долара, али слике указују на то да није обогатила квалитет да би испунила ове циљеве.

Мало је вероватно да су потрошачи довели свој модел 3 за милион миља - прошло је око 10.680 сати од када су прва возила стигла до потрошача, а константна брзина од 80 км / х и даље само 854.400 миља - али добро је знати да је Тесла дизајнирао са тако високим нивоом километраже.

Тесла је предао први модел 3с још у јулу 2017. године, уз специјални догађај у дизајнерском студију у Фремонту, Калифорнија. Возило је замишљено као јефтинија верзија модела С, а због смањених трошкова, компанија је суочена са заостатком од стотине хиљада наруџби које су захтијевале проширење производње са око 2.000 аутомобила тједно укупно на више. 7,000 аутомобила. Тесла тек треба да почне са испоруком најјефтиније верзије аутомобила, уместо тога фокусирајући се на врхунске моделе унутрашњих и дугорочних батерија са почетном ценом од 49.000 долара.

Тесла је у мају представио верзију модела 3 од $ 78.000. Ова верзија користи два мотора за погон на сва четири точка, замјењујући конфигурацију стражњег котача. Предњи мотор са индукцијом наизмјеничне струје, оптимизиран за напајање, ради заједно с дјеломичним сталним, стражњим мотором с релуктантним прекидачем, оптимизираним за домет. Подешавање је слично оном у моделу С и Кс, пребацивање између два и омогућавање да се аутомобил пребаци на један мотор другог.

Компанија такође нуди опцију погона на сва четири точка као додатак изван перформансног издања. Тамо где оба модела користе исте моторе, модели перформанси пролазе двоструко прегоревање током производног процеса, а Тесла сорте за највећи сигма излаз за скупље возила.

Иако је мало вероватно да ће неко ускоро достићи милион миља, никада не реци никад. Навијачи модела 3 који желе да извуку максимум из свог возила имају за циљ да постављају "хипермил" рекорде за најдужу удаљеност на једном пуњењу, стављајући аутомобил кроз своје кораке.

$config[ads_kvadrat] not found