Relax video | with gorgeous Arina and Nissan Skyline ECR33.
Елон Муск је у недељу увече поделио импресиван видео снимак модела Тесла Модел С, избегавајући да се повуче са стране. То је кратак видео, али показује како Теслина функција аутопилота може брзо да реагује на опасност на путу и маневрира како би се избегла несрећа.
Возач Јосхуа Бровн возио је свој Модел С, надимак "Тесси", у предграђу Цлевеланда, 5. априла, када је камион бум скренуо у његову траку. Аутопилот је упозорио Бровна да преузме контролу над воланом. (Да није, аутомобил би "окренуо опасност, успорио, онда би се зауставио и ставио у парк. Рекао ми је да преузмем контролу чим је осетио судар", пише он.)
Ево како Бровн описује инцидент:
Аутопилот Тесла Модел С је ауто спасио аутономно од бочног судара са дизалице. Возио сам се по међудржавном возилу и на лијевој страни екрана можете видјети дотични камион за дизање, на међудржавном путу који се спаја. Када су се путеви спојили, камион је покушао доћи до излазне рампе на десној страни и никада није видио мој Теслу. Ја заправо нисам гледао тај правац и Тесси (име мог аута) је била на дужности са аутопилотом. Постао сам свјестан опасности када ме је Тесси упозорила с упозорењем "одмах преузми" и аутомобилом који се окреће удесно како би се избјегло сударање са стране.
Можете да видите где сам преузео када је мало блипова у управљачу. Тесси се већ померила удесно да би избегла судар. Нисам могао још више успорити због тешког саобраћаја (аутомобили су били иза мене). Кад сам стигао иза њега, полако сам додавао више простора између нас док није изашао. Након инцидента нисам пратио врата.
То је била грешка у другом делу возача. Није чак ни знао да сам тамо док нисам угурао свој рог. Била је група жена у црном седану с моје лијеве стране и они су полудјели за типом и његовим послом (све врсте гестова у њиховом аутомобилу). Чим сам стао поред камиона како је успорио на рампи, тип је показао "жао!", Дао сам му, "то је у реду" талас.
Тесси је била сјајна. Урадио сам доста тестирања са сензорима у аутомобилу и софтверским могућностима. Увек сам био импресиониран аутомобилом, али нисам тестирао избегавање судара на колима. Веома сам импресиониран. Одличан посао Елон!
Напомена: Имам преко 39.000 миља на аутомобилу и имао сам га од средине јула 2015. Руке доље најбољи ауто који сам икада посједовао и користити га у пуној мјери. То је учинило много, много невероватних ствари, али ово је била једна од интересантнијих ствари ухваћених на дасхцам камери. Напомена: то је заиста лоша камера на екрану, тако жао због лошег квалитета видеа.
Ево мошуса:
Видео снимак управљања аутопилотом за избегавање судара са камиономхттп: //т.цо/ФЗУАКССјлР7
- Елон Муск (@елонмуск) Април 17, 2016
Ево самосталног ИоуТубе видео снимка:
(Ох, и аудио прича која свира у Бровновом Тесли је "Нешто позајмљено" Малцолма Гладвелла, објављено у Нев Иоркер 2004.)
Ово је само најновији примјер привлачења пажње како је кориштен Теслин софтвер за аутопилот како би се избјегли судари. Према Тесли, он нуди „игиталну контролу мотора, кочница и управљања како би се избегли судари са предње и бочне стране, а аутомобил спречава да одлута са пута“ и само ће се побољшати када Тесла пошаље софтверска ажурирања. У октобру, видео је аутопилот који је избегао пад авиона од 45 мпх.
Док Аутопилот може уплашити вашу баку, може јој помоћи да избегне уништене Моделе С (почетна цена: $ 70,000).
СпацеКс: Елон Муск Схарес Видео оф НАСА Како доћи до Грипс Витх Црев Драгон
НАСА је добила главу око СпацеКс-овог Црев Драгон-а, капсула је постављена да превози астронауте са Земље до Међународне свемирске станице и назад. Видео, који је поделио ЦЕО Елон Муск, показује да астронаути Боб Бехнкен и Доуг Хурлеи испробавају систем.
Тесла Аутопилот аутоматски складишти снимке након судара
У уторак, хакер у Северној Каролини открио је снимке са судара са Теслом, покренувши снимке директно са камере аутопилота.
Елон Муск открива да је Тесла Софтваре Упдате помогао жртвама судара
Извршни директор компаније Тесла Елон Муск планирао је софтверску надоградњу која ће помоћи жртвама судара да дођу до важних докумената, након пада модела 3. т