Колико новца дугује Таката за опасни ваздушни јастук?

Број неисправних, опасних и понекад смртоносних Таката зрачних јастука инсталираних у возилима могао би бити више од 100 милиона широм свијета. У Сједињеним Америчким Државама, Национална управа за сигурност на аутопуту процјењује да је захваћено чак 68 милиона аутомобила (што је око један на свака четири аутомобила), а повлачење се продужава све до децембра 2019. године за моделе изграђене 2013. године.

Али када је компанија данас објавила своју финансијску зараду, предвиђала је да ће остварити профит у наредној фискалној години, АБЦ Невс извештаји. Ово је након што је компанија изгубила 120 милиона долара прошле године, друге године заредом је пријавила губитке.

Природно, произвођачи аутомобила бирају другу компанију зрачних јастука за будућа возила, АБЦ извештаји. Како онда компанија која се суочава са највећим повлачењем у историји Сједињених Држава планира да оствари профит следеће године?

Нико не зна колико ће новца Таката потрошити да исправи проблем са ваздушним јастуцима, јер није добио коначни рачун за све ваздушне јастуке које мора заменити. Произвођачи аутомобила као што су Хонда, БМВ, Тоиота и други који имају Таката ваздушне јастуке унапред обрађују трошкове, а онда ће тај рачун проследити другом највећем произвођачу ауто делова на свету.

Према Ројтерсу, компанија би могла да види укупне трошкове од 9 милијарди долара до 24 милијарде долара ако је у потпуности крива за експлодирајуће инфлаторе. Таката је у децембру имао имовину од 1,3 милијарде долара.

Такатаова истрага о обиму овог питања завршит ће се овог љета.

Једанаест смртних случајева и више од 100 повреда повезано је са Такатиним неисправним зрачним јастуцима. После шест година, амонијум нитрат у ваздушним јастуцима ваздушних јастука може постати нестабилан у регионима са високом влажношћу и великим температурним променама. Када постане превише, инфлатори експлодирају и убијају оштре шрапнеле у возило.

"Када једном утврдимо узрок грешке у ваздушном јастуку", рекао је Иоицхиро Номура, генерални директор компаније Такатас, на састанку "Онда ћемо разговарати о трошковима са произвођачима аутомобила."

Минус се сећа, компанија очекује да ће ове године зарадити 120 милиона долара од повећаног прихода и оперативне добити, наводи Ројтерс. Под условом да је Таката у потпуности одговоран за опозив, требале би деценије да се плате трошкови. Ако, Таката, уопште преживи ово сећање.