Јефф Безос дели фотографије фабрике за производњу ракета "Блуе Оригин"

То је поново вријеме: Јефф “Ел Јефе” Безос, оснивач и извршни директор Блуе Оригин-а, подијелио је у уторак малу позадину о прљавштини своје зракопловне компаније на Флориди, на самом почетку пројекта изградње масивног погона за производњу орбиталних возила крајем 2017.

"Блуе Оригин" посвећује 750.000 квадратних метара фабричког простора за изградњу сопствених ракета од нуле, али Безосово писмо претплатницима електронског билтена компаније само је потврдило нешто од онога што смо већ знали: 3. јуна, Флорида Тодаи извештава о раном булдожирању које се дешава у Парку за истраживање Кенедијевог свемирског центра. Још у септембру, Блуе Оригин је најавио да ће не само лансирати своје орбитално возило са Спаце Цоаст-а, већ ће и тамо градити то возило.

Очекује се да ће бити много виши од 50-метарског Нев Схепардовог појачивача који ће свемирске туристе одвести у ниску земљану орбиту, орбитално возило Блуе Оригин-а би могло завршити тако високо као Елон Муск-ова ракета СпацеКс Фалцон 9 од 230 стопа.

Плаво порекло нуди овај опћи план мисије за своја орбитална возила: “први бустер ће се одвојити и вратити на Земљу. Потрошна друга фаза ће наставити да покреће капсулу у орбиту, према научним истраживањима и истраживањима. По завршетку лета, капсула ће поново ући у Земљину атмосферу и слетети под падобраном, омогућавајући поновну употребу, побољшану поузданост и приступачан приступ простору. ”

Маневар повратка на земљу је експериментални подвиг који је Муск'с Фалцон 9 постигао три пута, као и мањи Нев Схепард четири пута.

И ево приказа онога на чему би могли радити на Флориди:

Дакле, шта је орбитално возило? То је свемирска летелица довољно снажна да носи терет - или људе или сателите или нешто друго - изван суборбиталног простора и у регион изнад Земље где објекат може да заврши бар једну орбиту око планете. Такво возило треба да буде у стању да достигне висину од најмање 62 миље, и задржи брзину која је довољно висока да се не би одмах вратила у атмосферу.

За сада, мотори БЕ-4 за орбитална возила ће и даље бити изграђени на удаљености од око 3.100 миља у Кенту, у Вашингтону, док Блуе Оригин тражи нову локацију за "већи погон за производњу мотора како би задовољио веће стопе производње." жељан је да своју БЕ-4 стави у масовну производњу у настојању да помогне да се Сједињене Државе ослободе руских мотора.

У међувремену, ријеч орбитално “возило” чврсто је везана за нови објекат. И то поставља многа питања. Нев Схепард је не орбитално возило попут, рецимо, старих НАСА Спаце Схутлеса - није дизајнирано да остане у свемиру за дуља трајања и плута око планете.

Орбитално возило Блуе Оригин-а је у развоју већ три године, и док су детаљи оскудни, знамо да ће то бити капсула која се може поново користити, као што је Нев Схепард, што је дио већег циља НАСА-е, СпацеКс-а и других компанија да смањи трошкови лета.

"Ми отварамо пут за производњу флоте орбиталних возила за вишекратну употребу коју ћемо лансирати и слетити, поново и поново," пише Безос.