Ðнна Седокова Между нами кайф
Елон Муск је испричао неке занимљиве нове детаље о моделу Тесла Модел И, новом електричном аутомобилу на нивоу компаније. Спортско комунално возило, јефтинија верзија модела Кс, на сличан начин као и модел 3, ће издвојити неке од највећих лекција из претходних возила како би се постигла запањујућа производња од око милион. аутомобила годишње.
„Веома сам узбуђен око тога како дизајнирамо Модел И, заиста узимамо много лекција научених из Модел 3 и кажемо:„ Како дизајнирати ову ствар да буде једноставна за производњу уместо за тешко? “ у четвртом кварталу 2017. године зараду позивају у сриједу. Извештај о зарадама био је тежак за Теслу, који је доживео највећи губитак од 675 милиона долара.
Пријавите се за "Муск Реадс", наш недељни билтен.
Модел И би могао помоћи Тесли да другим електричним произвођачима понуди новац за свој новац. Иако је почетна цена модела модела 3 од 35.000 долара помогла да се снизи цена од 62.700 долара за модел С, модел Кс $ 67.8 значи да Тесли недостаје приступачно спортско возило за масовнију публику на тржишту. Постоји велики потенцијал, и Муск то зна.
"Мислим да бисмо могли тежити нечему као што је можда капацитет од милион јединица годишње, нешто слично само моделу И", рекао је Муск у позиву.
Муск је раније тврдио да Модел И може погодити путеве већ 2019. године, али је у јануару гласина тврдила да се то вратило на 2020. годину.
Аутомобил има навијаче који су узбуђени. Јан Пеисерт, веб дизајнер са седиштем у Дусселдорфу у Немачкој, произвео је ову концептну уметност Модел И прошлог јуна:
Компанија планира велике инвестиције за Модел И. Иако се очекује да ће више од половине Теслиних приближно 3,5 милијарди долара капиталних издатака за наредну годину ићи ка моделу 3, Муск очекује да ће уложити више у производњу модела И око четвртог квартала. ЦЕО жели да подели више детаља о локацији производње у наредних три до шест месеци.
Муск је у праву што је производња модела 3 била тешка. Када је компанија почела да производи производњу у јулу 2017. године, извршни директор се осврнуо на “производни пакао”, јер је производња прошла кроз почетне фазе производње аутомобила на брзину. Међутим, то није било баш добро: када је Тесла очекивао да ће до децембра производити 20.000 аутомобила месечно, компанија је на крају произвела само 2.425 модела 3с.
"Озбиљно, како дизајнирати сав бол који тренутно пролазимо?" „Не желимо да то поново доживимо. Желео сам да нагласим да је било много бола, ниво бола је изузетно висок. Био сам у Гигафацтори на Дан захвалности као и многи други Теслани. То је хардцоре, у реду. Седам дана у недељи нема одмора. Не желимо то поновити."
Тесла Модел И: Тесла обожаваоци на Твиттеру Фавн Овер Елон Муск'с Елецтриц СУВ
Елон Муск је представио Тесла Модел И, свој нови масовни СУВ, у касном вечерњем новинском догађају у Тесла Десигн Студиоу у четвртак увече, заједно са остатком Теслиног дела. Минут када је ливестреам завршио, појавио се екран пре наруџбе. и Твиттер је убрзо преплављен хвалисањем о успешним пред-наруџбама.
Елон Муск нуди Роцки прогнозу за свој Марс-Боунд Тесла
Званичници СпацеКс-а открили су у понедјељак у телеконференцији да би Теслин Роадстер Елон Муск, носач Фалцон Хеавиа, могао пасти на Марс.
Тесла Семи: Елон Муск нуди нове предиспозиције за камионе
Извршни директор компаније Тесла, Елон Муск, рекао је инвеститорима да у четвртом кварталу 2017. године приходи од електричног полуприколице, који ће се наћи на путевима 2019. године, могу понудити боље перформансе.