Гледајте Теслину Аутопилот функцију. Смјестите се за само три мјесеца

$config[ads_kvadrat] not found

Relax video | with gorgeous Arina and Nissan Skyline ECR33.

Relax video | with gorgeous Arina and Nissan Skyline ECR33.
Anonim

Иако се аутономна вожња још увек може чинити као да вам је одузето време и да вас одвезе на путовање, цоол нови видео обасјава светлост брзином којом технологија напредује. У видео снимку, корисник покушава да изврши исти тешки преокрет током три месеца узастопних ажурирања аутопилота.

Као и ометени тинејџер, аутопилот није у стању да изађе на крај са рампом када се видео покрене, захтевајући од власника да интервенише. Али до краја, Тесла може да се извуче из аутопута глатко и самостално. У овом тренутку, полуаутономна способност већ функционише као висококалибарска контрола крстарења која може да преузме аутопутеве и преклопне траке. Али то није био случај пре неколико месеци.

Захваљујући досљедним ажурирањима софтвера током краја прошле године, Аутопилот улази у 2019. годину као један од најсофистициранијих полу-аутономних аутомобилских система који су лако доступни потрошачима. Власник ИоуТубера и модела 3 Сцотт Кубо документовао је импресиван напредак Аутопилота у распону од три ажурирања која су се појавила између септембра и децембра 2018. године у видеу објављеном 5. јануара.

Кубо каже да је тестирао софтвер користећи исту оштру офф-рампу са брзином од 20 миља по сату на калифорнијској магистрали. Његов први тест, који је спроведен користећи Аутопилот в8.1 2018.36.2 20. септембра 2018. године, скоро је застрашујуће колико је аутомобил близу да се скрене са пута.

"Ово је заиста била кривуља смрти, јер је у осмој верзији Тесла Аутопилот софтвера аутомобил био у немогућности да се носи са скретањем и да би побегао са пута ако нисам преузео", објашњава он.

Следеће ажурирање Аутопилота в9 2018.43.3 у новембру донело је значајан напредак, што је омогућило Кубовом моделу 3 да заузме кривуљу на око 23 км / х. Коначно, надоградња в9 2018.48.12 која је дошла месец и по дана касније је омогућила да возило самостално преузме офф-рампу на око 25 до 26 мпх.

Било је отприлике у исто време када је Муск отишао на Твиттер да објасни шта је Аутопилот способан. Он је 9. децембра рекао да "може аутоматски пролазити спорије аутомобиле и возити аутопутеве и офф-рампе", што доказује Кубов видео.

Већ тестира семафор, знакове за заустављање и кружне раскрснице у развојном софтверу. Ваш Тесла ће ускоро моћи да иде од гараже код куће до паркинга на послу без икаквог уноса возача.

- Елон Муск (@елонмуск) Децембер 9, 2018

Муск га је пратио рекавши да Тесла тестира читав низ вештина аутопилота, укључујући потпуно аутономну вожњу од куће до посла.

"Већ тестирамо семафоре, заустављамо знакове и кружне токове у развојном софтверу", објавио је он. "Ваш Тесла ће ускоро моћи да иде од гараже код куће до паркинга на послу без икаквог уноса возача."

Док Аутопилот још увек не може да рукује све услови на путу, све је ближе само-вожњи са сваким ажурирањем. У великој шеми ствари, 3 месеца уопште не изгледају толико дуго, посебно када говоримо о "кривини смрти".

$config[ads_kvadrat] not found