Receta de SupereÑe: BuÑuelos de ensueÑo
Званичници Волксваген-а су ове седмице признали Агенцији за заштиту животне средине да су три литрени мотори у својим аутомобилима варали тестове емисије који сежу до 2009. године, а не 2014. године, како су првобитно рекли званичници компаније.
Како је извијестио УСА Тодаи:
“САД регулатори саопштили су да су званичници компаније у четвртак на састанку потврдили да су прекршаји везани за емисију штетних гасова које је ЕПА раније идентификовао угрозили „сва“ возила марке Волксваген и Ауди са 3-литарским дизел моторима од моделских година од 20019 до 2016. године.
То би могло да погађа до 11 милиона аутомобила, од чега је 482.000 продато у Сједињеним Државама.
Агенција за заштиту животне средине је саопштила да је, пошто је поднела "обавештење о кршењу" 18. септембра, да се поразни уређаји користе од 2009. године.
Погођени 2.0 дизел модели укључују:
· Јетта (МИ 2009 - 2015)
· Јетта Спортваген (МИ 2009-2014)
· Буба (МИ 2012 - 2015)
· Беетле Цонвертибле (МИ 2012-2015)
· Ауди А3 (МИ 2010 - 2015) т
· Голф (МИ 2010 - 2015)
· Голф Спортваген (МИ 2015)
· Пассат (МИ 2012-2015)
Уграђени 3.0 дизел модели укључују:
Волксваген Тоуарег (МИ 2014) т
Порсцхе Цаиенне (МИ 2015)
Ауди А6 Куаттро (МИ 2016) т
Ауди А7 Куаттро (МИ 2016) т
Ауди А8 (МИ 2016) т
Ауди А8Л (МИ 2016) т
Ауди К5 (МИ 2016) т
Скандал се базира на такозваним “поразним уређајима” - софтверу који заобилази ЕПА стандарде емисија за азотне оксиде - који су инсталирани у Волксвагенсу.
Тестови Митсубисхи Емитед Емиссионс су тестирани 25 година, али је Волксваген још увијек био лошији
Митсубисхи Моторс је признао 25-годишњи скандал са емисијама. Ово би могло звучати као велика ствар мање од годину дана након што је Волксваген шокирао свијет варањем емисија, али Митсубисхи-ове методе варања су више обрнуте дефлације него софистицирани и зли њемачки инжењеринг. Митсубисхи цхеат ...
СпацеКс ће почети са тестирањем ракетног мотора који иде на Марс
Низ извештаја указује да СпацеКс убрзава мотор за своју Марсову ракету за тестирање у наредним месецима. Раптор, мотор три пута снажнији од оног који тренутно вози Фалцон 9, изгледа да је на путу за МцГрегор, Текас, за "развојне тестове", наводи Арс Тецхница. Тхе Рапто ...
Марк Зуцкерберг открива зашто је 2017. година била "тешка" година за Фацебоок
У четвртом кварталу и позиву за зараде у 2017. години на Фацебооку откривено је много информација о компанији. ЦЕО и оснивач Марк Зуцкерберг назвао га је "тешком" годином.