Форд сада тестира своје аутомобиле са роботом "знојавог бутта"

$config[ads_kvadrat] not found

Trita Parsi: Iran and Israel: Peace is possible

Trita Parsi: Iran and Israel: Peace is possible
Anonim

По дефиницији, робот је машина која подсећа на човека и аутоматски реплицира "одређене људске покрете и функције". У Фордовим инжењерским лабораторијама, ти индикатори се сада поносно претварају у: "Знојаву људску гузицу која се јако тешко спушта 7.500 пута заредом."

Као део свеобухватног тестирања издржљивости, Форд је недавно најавио стварање “Свеати Робутт”, који осигурава да њихова седишта могу издржати гадна хабања настала након вожње возом након теретане. Инжењери су направили овај диван дерриере грејањем лутке са димензијама "великог човека" на 96.8 степени по Фаренхајту, а затим је натопили у готово пола литре воде. Затим је везан за Кука робота, за који Фордови инжењери кажу да може да симулира знојаву седећу деценију у само три дана и 7.500 роботских руку.

Ова влажна гужва првобитно је дебитовала за модел Форд Фиеста 2018. године, али ће ускоро сви Фордови аутомобили произведени у Европи бити подвргнути овом тесту отпорности на мочваре, наводи се у недавном блогу компаније. Зашто увести тестирање повезано са знојем усред зиме?

"Аутомобили су део нашег свакодневног живота, а посебно у ово доба године, тако је и вежбање", рекао је Фордов развојни инжењер Флориан Рохвер у недавној изјави. У суштини, Форд жели да се увери да ваша новогодишња одлука о риповању неће истовремено уништити вашу вожњу.

Иако је робо-зној забаван нови додатак, Форд је заправо користио варијације робота за издржљивост како би подржао свој легендарни “Буилт то Ласт” таглине од 2013. године, ослањајући се на роботске возаче да региструју стотине непрекидних сати управљања, кочења и пребацивања брзина за много Фордових комерцијалних возила. У 2017. години, компанија је објавила видео снимак оригиналног Робутта (~ сува верзија ~), који је имао за циљ да опонаша седмице вредну деценију - 25.000 седишта, очигледно - за само три недеље. Користећи податке од подметача за притисак, Фордови инжењери издржљивости мапирали су најчешће улазне и излазне путање аутомобила. Затим су утврдили људски "узорак смуђа", који је дао специфичност Робуттовим кретњама са ситним нијансама.

Дакле, следећи пут када седнете у Фордово возило, роботска рука са мокрим шавом, системски систематски угурана на том седишту за вас. 7500 пута. Ако то није механичка љубав, не знам шта је.

$config[ads_kvadrat] not found