Убер коначно признаје да тестира аутотранспортне аутомобиле, придружује се путу са компанијом Лифт, Гоогле

Убер је први пут у четвртак потврдио да тестира сопствени аутомобил на брдовитим улицама Питтсбургха.

Модификовани Форд Фусион, који је развио Убер-ов Центар за напредне технологије из Питсбурга, званично дебитира на градским улицама како би тестирао своје способности и прикупио податке о мапирању. За сада, још увек је човек иза волана, рекао је портпарол Убера на блогу.

Медији из Питсбурга пријавили су да су прошле године уочени путеви модификованих аутомобила са Убер-овим логом АТЦ-а - само неколико месеци након што је компанија отворила лабораторију и очистила 40-так истраживача из хваљеног центра роботике Универзитета Царнегие Меллон. У то време, Убер је порекао да је ауто био самоуправан.

Сада, Убер је спреман за свој крупни план. То је омогућило а Питтсбургх Трибуне-Ливе новинар у Фусион на пробној вожњи у сриједу, гдје је аутомобил био у стању открити јаивалкера, бициклисте, па чак и скитницу. До сада, Убер-ова возила која се сами возе немају пријављене сударе; Гоогле-ови аутомобили који се сами возе, који су годинама били на путевима, били су укључени у бројне сударе, укључујући и четири до сада ове године, известила је компанија.

Директор Центра за напредне технологије компаније Убер Јохн Барес изјавио је за Трибуне-Ливе да је Питтсбургх - осим што је хотспот роботике захваљујући Универзитету Царнегие Меллон - идеалан за тестирање аутомобила који се сами возе захваљујући старењу инфраструктуре и снијега и кише на Средњем западу. "Имамо најбољи тестни центар на нашем прагу", рекао је Барес. "Ми то посматрамо као да то није баш Еверест, али то је тврда планина … Али лепа ствар је што имамо ту планину право на улазна врата да се попнемо."

У априлу су Убер, Гоогле, Форд, Волво и Лифт формирали Коалицију за самоуправу за сигурније улице како би подстакли федералне акције које би утирале пут аутоматизованим аутомобилима који ће бити распоређени широм земље. Тренутно, компаније које тестирају прототипове за самосталну вожњу морају слиједити одређене државне и градске законе - политику која би неизбјежно представљала изазове за изградњу у цијелој земљи.

Гласноговорница Убера одбила је дати додатне појединости о аутомобилу који се сам вози Инверсе, тако да је нејасно како изгледа временски распоред компаније. Али са сигурношћу се може рећи да је, након Уберовог јавног дебија ове недеље, пуном брзином напредовао ка будућности у којој Убер може да остане неспутан због досадних ствари као што су плате возача и права.

Ова прича је ажурирана тако да садржи коментар од Убера.