Тхе Боринг Цомпани: Чикаго "Кс Лине" Елона Муска се суочава са тесним роком

$config[ads_kvadrat] not found

Zombie

Zombie
Anonim

Боринг компанија и градоначелник Чикага су под притиском да у најкраћем року добију планирани тунел компаније кроз градско вијеће. Пројекат копања тунела Елона Муска напредује у плану да повеже градски аеродром са центром, али најава градоначелника Рахма Емануела да неће тражити трећи мандат покренуо је тајмер за одбројавање.

Компанија је најавила пројекат на заједничкој конференцији за штампу са Муском и Емануелом још у јуну, описујући тунел који повезује аеродром О'Харе са блоком 37 у центру града, удаљен око 17 миља, назван "Кс Лине"., Емануел је објавио свој план да не оспорава изборе у фебруару 2019. године. Нови градоначелник ће ступити на дужност у мају 2019. године, дајући групама рок од пет мјесеци да одобри пројекат са вијећем, избјегавајући могућност да његов насљедник укине тунел. "То је врло брз распоред под којим су, али не и немогуће", рекао је Рицк Харнисх, извршни директор Удружења за средњи запад високе брзине. Цхицаго Трибуне.

Види више: Како Елон Муск жели копати тунеле на јефтином под Лос Ангелесу

Тунел би могао да буде први тест за Мусков подухват, основан само две године пре његове фрустрације због саобраћаја у Лос Ангелесу. Користиће електричне клизаљке дизајниране да се крећу до 16 људи одједном при брзинама до 150 мпх. Муск има за циљ да уздигне индустрију копања тунела побољшаном технологијом, као што су брже бушилице за тунеле са троструком снагом обичних машина. Пројект у Чикагу ће коштати милијарду долара, јефтиније од сличних пројеката.

На срећу, напредак изгледа добро. Пројекат је сада у фази процјене животне средине, након чега ће бити прослеђен савету. Том Будесцу, извршни директор финансија у Цхицаго Инфраструцтуре Труст-у који управља уговором, изјавио је на састанку Инфраструктурног повјерења ове седмице да се "осјећамо јако увјерени да пројектни споразум долази до тачке прераде … постајемо лијепи далеко у том процесу. ”

А када би тунел могао да се отвори, то је још увек нејасно. Муск је на конференцији изјавио да би изградња могла почети за три до четири мјесеца, под претпоставком да се одобрење одобри. Муск је тврдио да тунел може да се отвори у року од 18 до 24 месеца, али је мало вероватно да ће трајати дуже од три године.

Повезани видео: Елон Муск приказује радни лифт за рад у компанији

$config[ads_kvadrat] not found