Тесла је променио курс о својој амбициозној продаји, а власници нису срећни

Тесла је делимично поништио своју одлуку да затвори скоро све своје продавнице и прода само аутомобиле на интернету, што је најава која је добила критике од навијача због страхова да би то значило крај тестних вожњи. Компанија је објавила у недјељу да је, након што је оцијенила своје тренутне малопродајне локације у протекле двије седмице, одлучила задржати "знатно више отворених трговина него што је раније најављивано".

Према Теслином новом плану, компанија ће затворити само половину продавница колико је раније било предвиђено. Преостале продавнице ће понудити Тесла за пробне вожње и залихе малог броја аутомобила, али ће продаја и даље бити завршена онлине. Компанија је образложила да ће, будући да само затвара половину продавница, уштедјети само половину трошкова, што ће значити пораст цијена од три одсто након смањења од шест посто два тједна раније.

Преокрет, и Теслина обрада комуникација, довели су до даљих критика од стране заједнице. Корисник Реддита “М3ФанОЗ” описао га је као “стварно неорганизован и непрофесионалан”, док је корисник Реддита назван “ВасиС” назвао “не како се треба водити нека угледна компанија”.

"Читава ова епизода потресла је мој поглед на компанију више него било шта друго у новијој меморији", написао је Реддит корисник под именом "МастерК999".

Буммед да видим промене које се понављају. Волео бих да су то схватили и оставили.

- Тесла Овнерс Силицијска долина (@теслаовнерсСВ) 11. март 2019

28. фебруара, Тесла је првобитно најавио смелу стратегију за смањење трошкова како би продао јефтиније аутомобиле. Компанија је објавила да ће почети примати наруџбе за модел од 35.000 долара, модел који је обећао власницима резервација прије три године. У исто време, најавила је да ће глобална продаја бити доступна само на мрежи, и затворила би многе од својих продавница док би задржала неколицину у подручјима са високим прометом као информационе центре. Ова смањења би омогућила Тесли да смањи све цене возила за шест одсто и постигне обећану најјефтинију цену.

Првобитна најава довела је до навале навијача. Тесла је изградио заједницу заговорника, који желе да прихвате предности електричних возила у свету у коме доминирају машине на гас. Кључна метода убеђивања скептика била је да се од њих затражи да се пробно возе и осете ауто за себе, са нултом преданошћу. Тесла је првобитно најавио да ће, под новим моделом, корисници моћи купити ауто и вратити га прије седам дана или 1000 миља. Овај оглас је један корисник описао као "искрено застрашујуће".

Тесла је у новој најави објаснио да ће, иако се цијене поново повећавају, садашње цијене вриједити до 18. ожујка. Такођер, неће бити раста цијена за модел од 35.000 долара, умјесто да скупља верзије, као и модел С и Кс.

За продавнице, компанија ће наставити да процењује локације у наредних неколико месеци. Тесла ће поново отворити неке од 10 посто трговина које су недавно затворене због ниског промета, али ове трговине ће имати мање особље. Још 20 одсто продавница је у разматрању, а Теслина одлука о затварању ће се заснивати на њиховим перформансама у наредних неколико месеци.

Теслини јефтинији аутомобили део су другог мастер плана компаније, представљеног 2016. године, који ће компанију прећи са премиум аутомобилске компаније на фирму са масовнијим тржиштем. Део овог плана обухвата модел од 35.000 долара. Очекује се да ће Тесла представити модел И, компактни СУВ који чини други део овог плана, касније ове недеље. Тесла Пицкуп Труцк, трећи део слагалице, треба да буде лансиран ове године.

Компанија гради нову фабрику у Кини како би произвела ове приступачне аутомобиле ближе купцу, а ЦЕО Елон Муск је позвао више фабрика да направе јефтиније аутомобиле. Са борбом са којом се Тесла суочио како би достигао своју тренутну стопу производње Модел 3, могла би се суочити с новим изазовима у овој надолазећој експанзији.