Мерцедес-Бенз покреће ЕКЦ, потпуно електрични СУВ који ће се натјецати са Теслом

$config[ads_kvadrat] not found

Настя и сборник весёлых историй

Настя и сборник весёлых историй

Преглед садржаја:

Anonim

Мерцедес-Бенз није био познат као лидер у простору електричних аутомобила, истичући умјесто тога своју флоту хибрида и свој напредак ка развоју потпуно аутономније вожње. Али то би се могло веома променити са ЕКЦ-ом, новим потпуно електричним СУВ-ом који је компанија покренула у уторак са плановима да до 2020. године покрене салоне у САД-у.

То је прво возило које је европски аутомобилски гигант лансирао под својим ЕК брендом (“ЕК” по саопштењу за штампу, значи “електрична интелигенција”). Формално је представљен данас на премијером у Стокхолму.

Очекује се да ће нови ЕК имати приближно 200 миља, наводи се у саопштењу компаније, коју покреће литијум-јонска батерија капацитета 80 кВх. Аутомобил ће бити у могућности да убрза од нуле до 60 миља за мање од пет секунди, иако су ове спецификације тек ране процене.

Да ли ће ЕК бити у стању да се такмичи са моделом Кс?

На први поглед, изгледа да би ЕК требало да се такмичи са Теслиним моделом Кс, Теслиним СУВ-ом који се може похвалити са скоро 300 миља и може да прими до седам људи. Што се тиче капацитета за вучу, модел Кс је преокренуо главе и продаје се више од 70.000 долара након што је урачунао штедњу и пореске кредите. Јагуар-ов И-Паце продаје се за 69.500 долара, што значи да је релативно сигурно рећи да ће се ЕК продавати иу распону од 70.000 долара како би био конкурентан.

Већина Теслиних конкурената је фокусирана на виши ниво: Порсцхе је недавно представио Миссион Е Цросс Турисмо на сајму аутомобила у Женеви. Ауди је такође имао истакнуто место у трци електричних аутомобила, дебитујући прототипом свог Е-Трона у марту. Очекује се да ће имати 3 11 миле ранге.

Ове најаве показују како се утрка за изградњу потпуно електричног аутомобила загријава, а истовремено расвјетљава колико је амбиција Тесле да се развије и почне испоручивати своје масовно тржиште Тесла Модел 3 до ове године заиста и била. Притисак на повећање производње одузео је данак компанији, посебно директору Елона Муску, иако је компанија испунила летње производне циљеве.

Са своје стране, директори Мерцедес-Бенз-а су рекли Блоомберг, иде у "све у" на електрична возила, са плановима да има најмање 22 потпуно електрична возила до 2022. године. Ауди планира да има 20 електричних возила и хибрида до 2025. године.

$config[ads_kvadrat] not found