Тесла циља на Кину са захтевима за побољшање квалитета ваздуха у Биовеапон Дефенсе моду

$config[ads_kvadrat] not found

unboxing turtles slime surprise toys learn colors

unboxing turtles slime surprise toys learn colors
Anonim

Није тајна да Елон Муск и Тесла Моторс заједно раде на кинеском тржишту електричних возила. То је огромна, растућа средња класа, а влада жели да ти грађани возе електрична возила. Нивои загађења у главним градовима земље су нечувени и нездрави. Тада нико не би требао бити изненађен да је Тесла управо објавио импресивне демонстрацијске резултате свог начина обране од биолошког оружја за прочишћавање зрака.

Као што је описано у новом саопштењу за штампу данас, Тесла је убацио модел Кс у балон и испумпао нечувене количине ПМ2.5, „најопаснијег облика загађења“, у речени балон.

„Модел Кс је постављен у велики мехур контаминиран екстремним нивоима загађења (1,000 µг / м3 ПМ2,5 насупрот ЕПА-ином“ добром ”индексу квалитета ваздуха од 12 µг / м3). Затим смо затворили врата сокола и активирали Биовеапон Дефенце Моде.

У року од две минуте, каже Тесла, ваздух унутар модела Кс је био прозрачан. Здраво, чак. И не само то, али ХЕПА филтер је смањио ниво загађивача у самом балону - тј. извана ауто - временом.

Поред случајева вожње кроз стварне нападе на биолошко оружје, чини се да је ова функција направљена за употребу у окружењу смог као што је Кина. А Тесла то зна, јер Тесла већ неко вријеме има своје око на кинеском тржишту.

У 2012. години, Кина је објавила свој план да до 2020. године добије 5 милиона електричних возила на путевима. Влада намјерава потакнути истраживање, развој и производњу ЕВ у Кини. Ипак, Тесла би радије посједовао то тржиште. Модел С и Модел Кс су вероватно најлуксузнији електрични мотори на тржишту, а Модел 3 чини тај исти луксуз релативно приступачним.

Модел 3 се очекује за око 2 године. Кинеска фабрика за локалну потражњу је већ годину дана касније. Фабрика у Европи се десила из истог разлога.

- Елон Муск (@елонмуск) Оцтобер 25, 2015

Муск је био спреман на ову жељу. Прошле године, рекао је Кини Новинска агенција Ксинхуа да ће Тесла успоставити производне погоне у Кини до 2018. године. “Јасно је да морамо размишљати о Кини на веома дугорочан начин. Морамо стално повећавати повјерење кинеских потрошача “, рекао је Муск за Ксинхуа и додао: "Кина је сада атрактивна и дугорочна."

Један добар начин да се "стабилно подигне повјерење кинеских потрошача" био би да им се да свјежи, квалитетни зрак - што је очигледно и начин обране биолошког оружја.

“Биовеапон Дефенце Моде није маркетиншка тврдња”, каже Тесла са данашњег издања, “то је стварно. Можете дословно преживјети војни био-напад тако што ћете сједити у аутомобилу.

Али то је лажна дилема. Значајка није нужно било стварна или маркетиншка изјава: Можете, у ствари, имати и једно и друго. И то је оно што Теслу чини тако моћним: Често, карактеристике његових возила су двосјекли мачеви прави и добро функционишу, али и одлични за посао. Кина и тржишта негдје другдје, не морају се задовољити само једним или другим.

$config[ads_kvadrat] not found