unboxing turtles slime surprise toys learn colors
Најједноставнији начин да се објасни корист од истраживања јонског потисника преко ракете је да се упореде у једноставном стилу "корњача и зеца": што је брже од ове две - у овом случају ракета - не побеђује увек у трци.
"Зец је хемијски погонски систем и мисија у којој можете пуцати на главни мотор на 30 минута или сат, а затим за већину мисије коју обалате", каже Мицхаел Паттерсон, виши технолог у НАСА-ином програму за технологије пропулзије у свемиру. Инверсе. "Са електричном пропулзијом, то је као корњача, у томе што идете веома споро у почетној брзини свемирског брода, али непрекидно потискујете током веома дугог трајања - много хиљада сати - и онда летилица заврши скупљањем веома велике делте до брзине. ”
Ионски потисници ће се користити у мисији Европске свемирске агенције (ЕСА) у Меркуру. БепиЦоломбо (можда најсавршенија летелица до сада) бице лансирана 2017. године, лети Венусом 2019. и 2020. године, и бити ухвацена гравитацијом Меркура 2024. године.
Свемирски брод ће користити специјално дизајниране Т6 јонске потиснике који ће омогућити ЕСА да проучи најдубљу планету наше галаксије у трајању од скоро седам година. Два орбитера из ЕСА и Јапанска свемирска агенција (ЈАКСА) које је ангажовао БепиЦоломбо ће такође моћи да анализирају површину планете за једну земаљску годину.
Логистика дуготрајног путовања не би била могућа без технологије јонских потисника, коју је Паттерсон годинама развијао као пројектант за НАСА-ину мисију Дееп Спаце 1 Давн и главни истраживач на НАСА-ином Еволутионари Ксенон Тхрустер (НЕКСТ) погонском систему. Он каже да технологија нуди много већу ефикасност у потрошњи горива, способност да иде на дуже мисије (као што је она коју предузима БепиЦоломбо), и мање трошковну процедуру за узлијетање. Тренутно, каже он, 50 одсто масе ракете је посвећено хемијским пропелантима.
"Са типичним ракетним потискивачима трошите половину свог лансирног возила (масе) само да бисте ставили погон у свемир да бисте могли да гурате шта год желите да пожелите на следећу локацију", каже Паттерсон. "Уклањањем тог хемијског пропулзијског система на свемирском броду и стављањем електричног погона, можете тај број драматично смањити на можда 10, 15 или 20 процената укупне масе."
Електрични јадни потисници, попут Т6, користе ксенонски плин као погонско гориво. ЕСА пропулзиони инжењер Неил Волас рекао је у саопштењу да, под претпоставком да је "иста маса потисног гаса", Т6 потисници могу чак и убрзати до брзине "15 пута веће од конвенционалног хемијског потисника".
Стварање јефтиних начина за лансирање ракета је, наравно, било у фокусу СпацеКс-а, као што је недавно показала компанија основана од стране Елона Муска да би могла поново користити ракете и слетјети на беспилотне летелице у океану.
Међутим, јонска пропулзија, која ће бити од користи за трошкове горива за истраживање свемира, напредовала је у "глацијалним" брзинама, истиче Паттерсон.
"Стопа примене технологије од стране НАСА-е и Европске свемирске агенције је прилично ниска", каже он. „Ако говоримо о потрошачкој електроници, између концепта и примене, потребно је 9 до 12 месеци. Следећи јонски погонски системи, који замењују моторе које сам изградио и тестирао пре 15 година овог месеца; говоримо о најранијој примени тога што се десило 2021."
НАСА, ове седмице, додијелила је калифорнијској компанији Аеројет Роцкетдине уговор вредан 67 милиона долара, 36 мјесеци за развој ионских мотора на соларну енергију, који би могли продужити вијек трајања мисије чак и дуже од високо учинковитих ионских мотора с погоном на гориво на БепиЦоломбо.
За сада, јадни потисници Т6 који покрећу ЕАС-ов БепиЦоломбо пут, уз неку помоћ од соларно-електричних и кемијских потисника потиска, ће бити довољно сналажљиви да управљају свемирском летелицом за целу седмогодишњу мисију, док су научници, у прошлости, имали да се ослонимо на методу праћке користећи гравитациону силу планете - Марсовац стил.
Мисија ЕАС-а се убрзано приближава и агенција је управо завршила тестирање нових потисника Т6, који су већи брат на Т5, ове недеље. Патерсон каже да ће НАСА такође спровести неколико мисија заснованих на јонским потискивачима у 2020-има.
Патерсон каже да је НАСА већ урадила орбитални надзор над свим "релативно лаким" објектима са хемијским погоном, али ће му бити потребни јонски системи да би дошли до циљева веће вредности, као што су мањи, даљњи путеви и астероиди који су теже за орбиту без стабилне корективне способности јонског потисника.
"Сада долазите до интересантније науке као што је улазак у орбите Сатурнових или Јупитерових или Марсових сателита и обављање интригантне науке гдје постоји потенцијал за тестирање живота другде", каже Паттерсон. "То су научно високо вредновани циљеви, али их је заиста тешко остварити са погона."
Европа одлази до Меркура - шта треба знати о мисији БепиЦоломбо
20. октобра, ЕСА је покренула своју БепиЦоломбо мисију на планету Меркур из свемирске луке близу екватора у Коуруу, Француска Гвајана. У наредних седам година, летелица ће извршити серију лукавих маневара пре него што заврши свој коначни приступ Меркуру 2025. године.
Како гледати Мерцури ин Трансит Ливе
Аматерски астрономи су се јутрос пробудили узбуђени. Данас је дан када се Меркур пробија директно између Земље и Сунца, чинећи се видљивим у 7:00 ЕСТ. То је ретка прилика да се види планета и, на сву срећу, има доста места за гледање овог микро-помрачења на интернету ...
СпацеКс ће послати роботе на Месец за Испаце 2020. године
СпацеКс ће послати серију робота на Месец. Токијска компанија за роботику Испаце објавила је у сриједу да је партнерство са фирмом Елона Муска да први пут пошаље лунарне летјелице на Мјесец с мисијама заказаним за 2020. и 2021. годину.