Nnnnnnn
Тесла се суочио са "озбиљном пријетњом смрти" услијед пораста производње Тесла Модел 3, изјавио је извршни директор Елон Муск у интервјуу објављеном у недјељу. Најновије електрично возило компаније, намењено масовном тржишту са својом најјефтинијом почетном ценом од 35.000 долара, оставило је Теслу у тешком положају, јер је радило на повећању производње по великој брзини.
У августу 2017. године, мјесец дана након што је аутомобил ушао у производњу, Тесла се суочио са заостатком од 455.000 резервација у вриједности од $ 1.000 које су чекале да се претворе у аутомобиле почевши од 35.000 долара. Тесла је поставио циљ да до децембра 2017. достигне 5.000 аутомобила недељно, што је далеко више од 2.000 модела С и Кс које је компанија такође производила. Компанија је промашила овај циљ, тек у јуну 2018. године Акиос да је компанија "крварила новац као луд" током овог периода, тврдећи да је компанија дошла у оквиру "једноцифрених недеља" потпуног затварања.
Види више: Елон Муск признаје да му је проблем с роботима изазван "производњом пакла"
Тесла се суочио са бројним питањима током овог периода. Компанија се ослањала на тешку аутоматизацију на почетку производње, али то је изазвало неколико проблема који су довели до спорије него што се очекивало. Муск је у априлу признао да је "претјерана аутоматизација … била грешка." Муск је током недјељног интервјуа рекао да је притисак био на томе да се линије крећу што је брже могуће, рекавши да "ако те проблеме не ријешимо у врло кратком периоду времена, умрли бисмо
Муск је такође рекао да су његове ноћи које су радиле на решавању ових проблема узеле свој данак, рекавши да “нико не би требало да стави ове много сати на посао”, описујући га као “веома болно” и да “боли мој мозак и моје срце”. сличних коментара у августу, где је рекао Нев Иорк Тимес да је радио на 120-часовним недељама, у ноћној фабрици на његов рођендан, узимајући Амбиен само да би заспао.
Мада се Муск већ прије шалио о Теслином "банкарству", он је такођер примијетио да су Тесла и Форд једина америчка произвођача аутомобила који никада нису прогласили банкрот. Како се компанија припрема за представљање модела И сљедећег прољећа, то је можда олакшање за Муска да ново возило неће представљати још један тренутак “кладити се на твртку”.
Релатед видео: Погледајте овај Тесла Модел 3 Теар Инто Аспхалт Витх Нев Трацк Моде Феатуре
Тесла Модел 3: Компанија каже купцима да наруче сада да се избегне овај скок цена
Тесла апелује на носиоце резервација модела 3 да купују сада пре краја пуне савезне пореске олакшице. Компанија је у е-маилу објављеном у уторак тврдила да је средњи модел који је објављен прошле седмице коштао мање од 35.000 долара након што се урачунају порески кредити и уштеде плина.
Елон Муск каже да ће Схангхаи Гигафацтори почети да производи Тесла Модел 3с Соон
Теслин трећи Гигафацтори учинио је корак ближе стварности у понедељак, пошто је ЦЕО Елон Муск присуствовао церемонији изградње новог објекта у Шангају. Нова фабрика ће произвести приступачне верзије електричних аутомобила Тесла Модел 3 и Модел И искључиво за већу Кину.
Тесла Модел 3: Елон Муск каже да ће нови начин забаве и кампера бити додан ускоро
Елон Муск је најавио да ће се ускоро појавити нова верзија софтвера која ће омогућити нешто што се зове Парти & Цампер моде. Нова верзија ће радити на моделу Тесла 3, моделу С и моделу Кс, и омогућити ће путницима да уживају до 48 сати напајања уређаја док су паркирани.