7 Футуристичке промене које долазе у метро у Њујорку

Старији систем подземне железнице у Њујорку је коначно на путу ка 21. веку. Гувернер Њујорка Андрев Цуомо најавио је у понедјељак план за петогодишњи план од 27 милијарди долара за побољшане аутомобиле и станице метроа.

Побољшања су дуготрајна, јер градски 100-годишњи систем једноставно није изграђен да управља са 5,7 милиона вожњи сваког радног дана. Једна неисправност може проузроковати каскаду одлагања преко цијеле линије подземне жељезнице, а влакови касне од 18 до 30 посто времена.

“Сама МТА (Метрополитан Трансит Аутхорити) систем је дизајниран у много, много другачијем времену, за мали број људи”, рекао је Цуомо. "Дословно мало. Основни систем је исти. Метро цеви су у основи исте. Основни капацитет је исти. ”

Најава је била детаљан наставак ажурирања МТА-а задиркиваног у јануару.

Њујорк ће користити оно што Цуомо назива "дизајнирај-изгради" структуру за побољшања. Повратак и назад владе траје предуго, рекао је Цуомо, и до тренутка доношења било каквих одлука све је застарело. Умјесто тога, државна влада ће крајем јула објавити међународну понуду и уговорити посао приватној компанији која ће то учинити за најјефтиније, најбрже.

Свеукупно ће бити обновљено 31 од 469 станица, а 1025 футуристичких метроа биће додато. Ако сте упознати са бескрајном подземном градњом у граду, можда се питате како ће то икада бити учињено. Одговор: затварање станица на шест месеци. Носи се са тим.

Дакле, шта ће највећа количина новца икада потрошена на МТА капиталу довести до опљачканих становника и туриста у Њујорку? Поприлично.

Возови вагона

Дизајн отвореног краја

До 750 од 1.025 нових аутомобила имат ће отворене пролазе тако да људи могу ходати између аутомобила. Ово додаје неке додатне просторије, као и омогућава путницима да (у теорији) равномјерно распореде. Ово ће се ослободити незаконитих пролаза кроз отворене пролазе које људи користе за повремене станке у купатилу.

Шира врата

Врата ће ићи од 50 инча до 58 инча. То можда не звучи много, али МТА студија је открила да они драгоцјени осам инча могу да извуку воз из станице за 32% брже.

Технологија

У правој опасности за равнотежу између посла и живота, путници ће имати приступ вифи и УСБ пуњачима. Ово последње такође представља претњу за безбедност, као што су доказали путници на трајекту Статен Исланд који су се борили за утикач и наставили да ударају службеника МТА у лице. Такође ће садржати и електронске дисплеје и дигиталне рекламе, тако да више нема оштрих локалних огласа за музеј сексуалних и буџетских имплантата.

Станице

4. Чистија конструкција

Станице ће одбацити тамне жуте светиљке и додати лако подне плочице. Такође ће постојати стаклене преграде, а не црно обојени метал између људи који чекају воз и људи који чекају да дођу у чекаоницу.

3. Знакови које људи могу користити

Дигитални знакови са ажурирањима у реалном времену помоћи ће људима да стану од стајалишта до заустављања, а статус влакова ће бити приказан прије него што људи плате само за улазак како би запели у чекању одложеног воза.

2. Технологија

Очекујте одбројавање сатова који нас подсећају на нашу смртност, бољу телефонску услугу и бесплатан ВиФи. Не спомиње се у понедјељак, али је раније наведено као побољшање: телефонски систем плаћања за тарифе.

1. Хистори

Обнова ће "узети у обзир архитектонско наслеђе сваке станице". Надамо се да ће, упркос свим футуристичким побољшањима, станице поштовати забрану ховерборда.