Како Трумпов нови план загађења аутомобила може да подели тржиште у две

Политика је сама по себи прљава игра, али недавна најава од стране Трумпове администрације била је предалеко за неке државе. Трумпов тим је у четвртак објавио план којим би се ослабили прописи о загађењу аутомобила које је увела администрација Обаме.

Ово саопћење изазвало је одговор од стране 20 државних тужилаца, који су запретили да ће тужити ако администрација настави са својим планом, постављајући странке на колизијски курс око еколошких проблема, које је одбацио Трумп. Ако се борба настави, то би могло да подели тржиште аутомобила на два дела.

Предложена правила

Трумпова предложена правила, објављена у четвртак ујутро ЕПА-е, зауставила би планове које је поставио Обама, а које су имале за циљ смањење загађења.

• Они би замрзнули стандарде ефикасности горива постављене у 2012. години, што је захтијевало просјечну потрошњу горива у 2025. години од 54,5 миља по галону. Замрзнути стандард би био на нивоу од 37 миља по галону до 2020. године.

• Они би такође укинули федерално изузеће које Калифорнији дозвољава да постави строже стандарде за емисије из испушних цијеви, које слиједе 12 других држава и били су модел за Обамина правила о емисијама.

Трумпова администрација тврди да ће правила смањити трошкове аутомобила, повећати продају и спасити животе тако што ће произвођачима аутомобила омогућити више средстава за сигурност. Наравно, Обамина администрација је урадила исту анализу и нашла супротне резултате.

Пут напред

Са објављивањем предложених правила, 20 држава је запријетило да ће тужити администрацију Трампа. У саопћењу, њујоршка државна тужитељица Барбара Д. Ундервоод истакнула је оно што је Трумп сматрао невиђеном јаком наоружавањем, рекавши: „Ова одлука надопуњује деценије кооперативне државе и федералне акције како би заштитили наше становнике. Спремни смо да идемо на суд како бисмо зауставили овај непромишљен и незаконит план."

Тужба, ако се настави, могла би послати америчко тржиште аутомобила на одељење.

ЕПА, Калифорнија и аутомобилска индустрија су се 2009. договориле да имплементирају план који ће донијети федералне емисијске стандарде у складу са Калифорнијом, уједињујући тржиште аутомобила у складу са строжим прописима Калифорније. Калифорнија је и даље имала могућност да настави да намеће још строжа правила, али је пристала да слиједи јединствени план.

Са Трумповим приједлогом, чини се да је Калифорнија спремна да се бори за стална права да наметне властите стандарде. Ако администрација настави са својим планом, битка која би услиједила могла би резултирати два различита скупа правила. Чак и без одлуке, могуће је да ће објема странама бити дозвољено да наставе наметати своја властита правила, а можда и још више застрашујуће за аутомобилску индустрију, судска одлука могла би усвојити право Калифорније или других држава да наметну своје прописе - што би могло резултира на два или више тржишта аутомобила са одвојеним одредбама.

Сада, имајући то у виду, произвођачи аутомобила позивају на сарадњу.

"Време је да почну суштински преговори", саопштили су представници Ауто Аллианце и Глобал Аутомакерс у заједничком саопштењу. "Позивамо Калифорнију и савезну владу да пронађу решење здравог разума које поставља континуирано повећање стандарда ефикасности возила, истовремено задовољавајући потребе америчких возача."