Досадне фирме: Елон Муск'с Диггинг Вентуре објављује 11 отварања

Боринг Цомпани је у потрази за новим талентима. Компанија је на Твиттеру објавила у четвртак да тражи људе на 11 позиција, укључујући инжењере, пројектне менаџере, стручњаке за сигурност и још много тога, што ће помоћи да визија од једноставног тестног тунела доведе у стварност. Неколико послова је усредсређено на усавршавање машина за копање, које ће одиграти велику улогу у смањењу трошкова и одвајању фирме од осталих.

Долази у критично време за компанију. Оснивач Елон Муск је прошлог мјесеца представио своју визију како компанија "Боринг Цомпани" планира пребацити људе кроз градове брзином до 150 миља на сат, показујући тестни тунел од двије миље који је изградио тим. План је да се омогући електричним аутономним аутомобилима кроз тунеле промјера 14 стопа, с котачима за вођење како би се возило стабилизирало док пали под земљом. Један од првих пројеката је веза у Чикагу између аеродрома и центра града, са тимом градоначелника који жели да рашчисти пројекат са градским вијећем прије маја.

Све је то део марсовог већег плана за ублажавање саобраћајних гужви у великим градовима, коришћењем више тунела да би се повећао капацитет. Компанија наводи да је њен циљ да "повећа брзину тунела и смањи трошкове за 10 или више пута са крајњим циљем да се Хиперлооп усвоји одржив и омогући брз транзит преко густо насељених региона."

ТБЦ запошљава. Дођите да копате са нама! хттп://т.цо/уИг7лПБдли

- Тхе Боринг Цомпани (@борингцомпани) 10. јануар 2019

Две године након што је Муск почео са радом да смањи саобраћај у Лос Анђелесу, послови доводе компанију из фазе концепта у гњидама. Фирма тражи људе са искуством у безбедности, са Цалифорниа ПЕ сертификатом, и људи који могу правилно да развију сложене системе контроле за машине за копање. Компанија тврди да може произвести тунел за 10 милиона долара по миљи, далеко испод просјека индустрије, али ће требати широк тим инжењера како би се испунили ови циљеви, посебно с обзиром на то да се радно оптерећење проширује од почетног тунелског пројекта.

Ево шта бисте могли да урадите ако се пријавите фирми са седиштем у Хавтхорне у Калифорнији:

Ембеддед Системс Енгинеер

Адепт са Ц ++ и Линук? Можете бити задужени за писање кода за покретање рударског хардвера. Ови алати су од кључног значаја за циљ досадног предузећа да се тунелирање учини ефикаснијим, а ви ћете морати да дизајнирате поуздане системе који могу да раде у тешким условима.

Флуид Повер Енгинеер

Успешан кандидат ће бити задужен за дизајнирање хидрауличних, пнеуматских, мазивих и водених система за хлађење како би помогли машинама. Ово ће бити важно како би се осигурало да тунелирање напредује глатко и повећава се време које свака машина ископа - за коју Муск тврди да тренутно траје око 10 минута на сат.

Инжењер стројарства - дизајн

Овај инжењер ће пројектовати системе за делове машина за бушење, опрему система подршке и друге области одговорности. Ово ће осигурати да се пројекат заврши на вријеме и да су релевантне компоненте у складу са прописима.

Повер Системс Енгинеер

Инжењер енергетских система ће имплементирати трансформаторе за управљање високим оптерећењем, моторе за компоненте као што је глава резача, дизајнирана да брже покреће прљавштину и управљачке системе како би се осигурао несметан процес копања. Ово је кључно јер компанија жели да троструку снагу користи за своје машине за копање тунела.

Менаџер за софтверски инжењеринг

Ова особа ће бити задужена да управља тимом софтверских инжењера док пројектује, тестира и имплементира код опреме за копање тунела. Ово ће бити од виталног значаја, јер компанија ради на томе да њен Ц ++ код писан за уграђене Линук платформе ради у складу с тим.

Старији инжењер електротехнике - контролни системи

Овај кандидат ће морати развити контролне системе за електричну, механичку и флуидну енергију. Такође ће морати да развију системе за навођење, навигацију и контролу машина за копање, што је кључно за обезбеђивање да пројекти следе исправан пут.

Виши инжењер електротехнике - Прикупљање података

Кандидат ће морати да ради са другим инжењерима како би исправно интегрирао електричне системе, док ће водити развој система за прикупљање података, управљање и анализу.

Сениор Фире & Лифе Сафети Енгинеер

Ова улога ће бити кључна за осигурање да се досадна компанија може доказати у погледу сигурности. Кандидат ће морати да дизајнира и инжењерира системе за безбједност живота како за подземне жељезнице, тако и за тунеле, да анализира мреже подземне жељезнице користећи софтвер за симулацију животне средине у подземној жељезници и пружи подршку грађевинским тимовима.

Сениор Фулл Стацк Девелопер

Овај кандидат ће морати “никада не задовољити статус куо” јер преузима контролу над свим аспектима који се односе на развој производа. Успешан кандидат ће морати да пронађе ефикасна решења за питања, истовремено пружајући техничко вођство.

Виши машински инжењер - дизајн

Водићете дизајн компоненти као што су дијелови за бушење, опрема за системе подршке, производњу сегмента тунела и још много тога. Мораћете да будете стручњак за пројектовање машинских конструкција, да осигурате да су сви системи у складу са прописима и да ефикасно комуницирају дизајн.

Сениор Туннел Енгинеер

Овај инжењер ће бити задужен за надзор инжењера, планирање и координацију пројеката, вођење конструкцијског дизајна и још много тога. Свако ко је икада желео да води нови пројекат може сматрати ову улогу својим идеалним положајем.

Елон Муск каже да досадна компанија није анти-јавни превоз