URL Encode [HTML in Arabic #24]
Пре 75 година, немачки научник Конрад Зусе променио је рачунање заувек. Његов изум, З3, представљен је у немачкој Лабораторији за авијацију у Берлину 12. маја 1941. године, као први потпуно аутоматски компјутер на свету који контролишу програми.
З3 је направио револуцију у рачунарству. Коришћен је да помогне у израчунавању аеродинамике у дизајну авиона, што је Британски Центар за компјутерску историју рекао да је помогао немачком Институту за истраживање авиона у његовој анализи. Навикли смо на данашње компјутерске програме читања из чврстог стања, али З3 је читао своје програме изван пробушеног филма.
Мало је вероватно да ће Зусе икада замислити свет у коме ће рачунари једног дана помоћи људима да здробе виртуелне слаткише док стоје на платформама подземне железнице (с друге стране, ми такође немамо никаквих доказа да сугерише да је није али то је на крају крајева где нас је З3 одвео.
Очекујете да ће изумитељ тако важне прекретнице имати веома математички поглед на свет, али у детињству, Зусе је био више заинтересован за сликање. „Увијек сам имао претежно визуални приступ својој околини“, рекао је Зусе за Тхе Нев Иорк Тимес 1994. године. “Овај можда једнострани таленат је био евидентан иу конструкцији мојих компјутерских модела; И овде сам преферирао механичке и електромеханичке конструкције и оставио електронику другима који су боље квалификовани.
Зусе је провео године радећи у дневној соби својих родитеља, градећи огромне рачунаре који би данас изгледали смешно. З1, ранији покушај који је поставио темеље за З3, био је висок преко шест стопа.
З1 је прекршио своје право. З1, завршен 1936. године, био је први компјутер који је радио на бинарном, серији прекидача за укључивање и искључивање. Нажалост, било је некако непоуздано и радило је само неколико минута како би се механички прекидачи заглавили. З3 је, међутим, био потпуно функционалан. Направљен је са електричним телефонским релејима уместо механичким прекидачима његовог претходника.
Оно што је можда најзанимљивије код Зусеовог изума је да га је изградио у релативној изолацији. Ховард Аикен, подржан од стране ИБМ-а, радио је на сличном пројекту у исто вријеме у САД-у. Међутим, због Другог свјетског рата, двојица мушкараца нису знала за рад других. Аикенова машина, Марк И, дебитовала је три године после Зусеовог и наводно је била спорија.
Много година касније, компјутери су остали домен војне опреме и сложених научних прорачуна. 1951. године, Ферранти Марк И, заснован на дизајну изграђеном на британском универзитету у Манцхестеру током рата, постао је први комерцијално продат компјутер опће намјене. ИБМ је био један од кључних пионира раног компјутерског развоја, али је изгубио своју позицију на тржиштима личних рачунара, што је на крају кулминирало продајом свог пословања за лични рачунар компанији Леново 2005. године.
Нажалост, Зусеов оригинални З3 је уништен 1943, бомбардован у Берлину. Такође изгубљени у бомбардовању били су важни документи везани за његов развој. Трљајући више соли у рану, Њемачки патентни уред је након рата рекао Зусеу да не може патентирати свој изум.
Међутим, Зусе је радио на реконструкцији З3 шездесетих година, а данас је реплика изложена у Мунцхену Деутсцхес Мусеум.
НуТономи покреће први свјетски таксијем у Сингапуру
Возачи робота су изашли на улице у Сингапуру, пошто је нуТономи у четвртак укључио прву свјетску такси службу која се вози. Изабрани корисници ће моћи да позову вожњу кроз апликацију за паметне телефоне током јавног бета тестирања, за које се нуТономи нада да ће пружити податке за побољшање сервиса и увести га у цијелој Си ...
'Валиант Хеартс' рјешава Први свјетски рат на сасвим другачији начин
Први светски рат није лака тема о којој треба писати, а камоли направити игру. Разлози за рат су сада архаични, а технолошке иновације које су произашле из сукоба не могу се расправљати без разумијевања живота ових нових изума, попут митраљеза. Недостатак лаких наратива и ...
Њемачка планира први свјетски влак на водик за 2017. годину
Алстом је на берлинском ИнноТранс сајму најавио да ће Њемачка у децембру 2017. године представити свој путнички влак на водик.