Настя и сборник весёлых историй
Током позива за зараду у четвртом кварталу Тесла 2017, Елон Муск је критиковао знак аутомобилске индустрије, производну линију за производњу која није напредовала са технологијом. Хенри Форд је први пут увео метод изградње возила још 1913. године, што је у потпуности револуционирало брзину склапања аутомобила.
Муск верује да је по данашњим стандардима ова процедура сувише спора, спорија него што ваш нан узме лежерну шетњу парком.
Пријавите се за "Муск Реадс", наш недељни билтен.
"Неке од најбржих фабрика аутомобила производе аутомобил можда сваких 25 секунди", рекао је директор компаније Тесла. „То звучи брзо. Али ако помислите на аутомобил дугачак пет метара, укључујући празнину и аутомобил од 4,5 метра са пола метра или нешто, то је само 0,2 метра у секунди.
"Као, бака са шетачем може да превазиђе брзину најбрже производне линије у којој се налазимо, тако да стварно тако брзо."
Ово долази након што је компанија објавила своје највеће кварталне губитке свих времена и да је доживјела неке проблеме у складу с потражњом за својим Тесла моделом 3.
Муск је понудио нека потенцијална решења о томе како Тесла може повећати своје производне бројеве. Међутим, истакао је да брзина производње мора да се побољша у аутомобилској индустрији.
"Зашто то не би требало да буде брзина за трчање?" Упитао је он реторички, "Компаније би требало да почну да брину о аеродинамичном повлачењу у фабрици, што је можда око 20 миља или 30 миља на сат, или да га зову 30 километара на сат, 40 километара на сат … Ствари би требало да се крећу том брзином."
ЦЕО Тесла је већ започео револуцију у сектору са својим електричним аутомобилима. Али само ће вријеме показати да ли ће овај позив на акцију навести друге компаније да појачају процес монтаже.
Да бисте стекли увид у то колико брзо се креће производња, ево два видеа модела 3 на производној линији, издат у новембру 2017:
Елон Муск има додатну агресивну верзију Тесла аутопилота коју користи за проналажење грешака
Елон Муск је, како се извештава, до сада задржао своју главну улогу тестера Тесле Аутопилот-а. Полуаутономна возна карактеристика компаније је ускоро предвиђена за неке важне промене и те нове могућности је можда тестиран од стране Муска у јединственом возилу.
Како је Елон Муск постао Елон Муск
Елон Муск се сматра "народним" милијардаром. Да, он је богати богаташ, и то је инхерентно проблематично, али што се тиче капетана индустрије, чини се да је један од ретких који заиста брине о јавности.
Тесла Модел 3: Видео Дуал Мотор Перформанце показује своју невероватну брзину
Тесла Модел 3 добија на побољшању перформанси. Корисник ИоуТубе-а Цлаудио Гентилини је у четвртак поставио видео снимак свог новог електричног возила са погоном на сва четири точка, опремљеног најновијом надоградњом компаније. Снимак показује како је Теслин најјефтинији аутомобил извукао импресиван ударац са правим додацима.