Тесла: Зашто је Норвешка најбоља, најзеленија локација на Земљи за вожњу аутомобила

Постоји важно упозорење са електричним аутомобилима. Иако електрична возила имају нула емисија из испушних цијеви, они црпе своју енергију из разних извора енергије.

Као Блоомберг истиче: “Трговање аутомобилом који троши бензин за електрично возило је много слично пребацивању емисија… као електрична возила која се напајају електричном енергијом, а та струја” може доћи из чистих и прљавих извора енергије.

Наравно, ако живите Тесла стил живота од 360 степени - соларно соларно, Повервалл батерију и модел 3 у својој гаражи - нећете морати да се ослањате на прљаву мрежу. У том циљу, "како зелена ваша ЕВ зависи од тога где га прикључујете."

Али, ако се ослоните на решетку, "електрични аутомобил у Норвешкој је вероватно најближа ствар коју ћете добити до правог возила без емисија - јер европска земља црпи скоро сву своју електричну енергију из хидроелектрана."

Неке земље су очигледно боље од других. На пример, „електрични аутомобил у Кини представља више него двоструку емисију него у Великој Британији … али која је још боља од просечног мотора са унутрашњим сагоревањем.“ Без обзира на то, „вожња електричног аутомобила још је боља за свет него док се гужва около у гасном бензину."

И постаје све боље - временом, електрични аутомобили настављају да се чисте док мрежа повећава употребу обновљивих извора енергије. У неком контексту, „искључивање електричне енергије било је 39% чишће од употребе мотора са унутрашњим сагоревањем у 2016. години… и очекује се да ће се тај јаз повећати на 67% до 2040. године, јер соларна енергија и енергија ветра настављају да преузимају већи и већи део светске енергетске мешавине.. ”

То је рекао, шта је са САД данас? Енергетски извори варирају од државе до државе. У извештају се наводи да “Калифорнија практично не добија никакву снагу од угља, а Тексас се ослања на камен више од четвртине. Такође, нису све фосилне електране створене једнаке. Неке државе су строже у погледу емисија које ови генератори могу избацити од других. Зато се фактор емисије за производњу електричне енергије у градовима широм САД-а може јако разликовати. “

Можда зато Елон Муск игра дугу игру. Док се легализовани произвођачи аутомобила удружују са Биг Оил-ом за побољшање мотора са унутрашњим сагоревањем, Тесла се шири на соларне и батерије. Другим речима, “Тесла жели да понуди целу фрититу без фосилних горива. Заборавите "добро на точкове". Теслина говорна генерација до убрзања. "И то не само куће и аутомобили - Муск гледа да трансформише читаву мрежу. А Тесла је већ почео на великим и малим локацијама широм света.

Чланак је првобитно објављен на еваннек.цом од Матт Прессмана. ЕВАННЕКС нуди додатну опрему, делове и опрему за Тесла власнике. Компанија са седиштем у Флориди такође одржава дневни блог о најновијим Теслиним вестима. Извор: Блоомберг.