Убер је купио самосталну компанију за превоз путника да "подигне човечанство"

Убер је купио Отто, компанију која је хтела да стави прве камионе који се сами возе на америчким аутопутевима, као део својих напора да створи платформу за дељење вожње која се не ослања на људске возаче.

Али то није тако рекао извршни директор Убера Травис Каланик на блогу компаније. Тамо он каже да куповина Ота и стављање његових инжењера који су задужени за Убер-ову технологију за самосталну вожњу представља фундаментални помак у начину на који технолошке компаније утичу на животе људи.

„Ако то звучи као велика ствар - па, јесте. Свет атома све више и више комуницира са битовима “, објаснио је Каланик у свом блогу. "Да бисмо пружили дигиталне услуге у физичком свијету, морамо изградити софистицирану логистику, умјетну интелигенцију и системе роботике који служе и подижу човјечанство."

Тхе Нев Иорк Тимес извештава да Убер може да плати до 680 милиона долара - 1 проценат своје најновије процене - ако је Оттоов тим у стању да испуни специфичне циљеве. Није одмах јасно шта би ти циљеви могли бити.

Набавка је откривена заједно с плановима компаније Убер да у овом мјесецу распореди возила која се сами возе у Питтсбургху како би могли покупити своје прве путнике. Заједно, најаве указују на посвећеност Убера аутономним возилима.

"Сваке године на светским путевима умре више од милион људи, а 90 одсто ових несрећа је последица људске грешке", рекао је Каланик у свом блогу. "У САД, саобраћајне незгоде су водећи узрок смрти за људе испод 25 година. Ово је трагедија коју технологија самосталне вожње може да помогне да се реши."

Израда аутономних возила захтева прикупљање података о вожњи, а Отто има много података. Каланицк каже да Убер сада има "податке и интелигенцију која долази од тога да сваки мјесец ради пут од 1,2 милијарде километара на путу".

Аутомобили који сами возе могу спасити животе. Чак и ако се то не изједначава са уздизањем човечанства, или извињењем Уберових недела, уштеда чак и неколико живота коришћењем Оттоове стручности у вези са аутономним возилима је и даље нето позитивна.