ÐÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ СÑекло Так вÑпала ÐаÑÑа HD VKlipe Net
Електрични аутомобили ће у коначници чинити већину произведених аутомобила, изјавио је Елон Муск у интервјуу ове седмице. Извршни директор Тесле, који је разговарао са кинеским медијима током посете Шангају, тврдио је да ће индустрија доћи до прекретнице за око 10 година.
Промена би представљала важан тренутак у аутомобилској историји, и велика прекретница према Теслиној мисији да "убрза светски прелаз на одрживу енергију". Компанија је објавила свој први електрични аутомобил 2008. године, $ 108,000 Роадстер, и постепено прешла на више по приступачним ценама са лансирањем модела од $ 46,000 3 у октобру 2018. године. Тржиште је експлодирало у величини током тог времена, са нешто више од 100.000 електричних возила у употреби на глобалном нивоу у 2012. на 1,9 милиона у 2017. Муск, који је у Шангају обележио почетак изградње треће Гигафацтори компаније, рекао је државни емитер Кина Централна телевизија да ће "вероватно за 10 година, већина нових аутомобила бити електрични, и мислим да ће аутономија вероватно бити још бржа од тога."
Види више: Ево зашто су ово једине америчке државе у којима можете купити Теслу
Анализа треће стране указује да ће се продаја померити нешто касније од 2030. Статиста предвиђа да ће годишња продаја електричних возила досећи само 14,1 милион у 2025, а ЈПМорган предвиђа да ће продаја покрити 30 посто свих возила у тој години. Морган Станлеи предвиђа да ће до 2038. године продати већину аутомобила, али истом анализом тврде да би аутомобили са унутрашњим сагоревањем могли постати непрофитабилни још 2028. године, јер се електрична возила пребацују како би остварила будућу добит.
Шангај Гигафацтори је кључна компонента Теслиних амбиција да донесе јефтиније аутомобиле широј публици. Када достигне пун производни капацитет, очекује се да ће фабрика производити 500.000 аутомобила годишње, покривајући јефтиније верзије модела 3 и надолазећег спортског теренског возила Модел И. Муск је на Твиттеру писао ове седмице да се такви аути "морају направити на истом континенту као и потрошачи". Очекује се да ће годишња продаја електричних аутомобила досећи готово пет милиона у 2025., што је скоро десет пута више од 579.000 продатих у 2017, и Муск је у интервјуу рекао да је "прилика за све компаније веома значајна."
Тесла тражи кратак рок за почетак Шангајског гиганта. Муск је тврдио да би почетна конструкција могла да се заврши до лета, а први модел 3 ће се скинути са производне линије до краја године.
Елон Муск наговештава тачно када ће Тесла аутомобили у потпуности кренути
Елон Муск је одавно обећао да ће Теслино возило једног дана стећи способност вожње. Извршни директор је раније изјавио да ће ова карактеристика стићи већ 2019. године. Али два месеца до нове године и он је мало прилагодио своје аутономне амбиције аутомобила.
Електрични аутомобили могли би да преузму следећи велики корак са батеријама са чврстим погоном
Солид Повер има велике планове да поново направи електрична возила лансирањем чврстих литијум-јонских батерија које би омогућиле дуже путне вожње.
Тесла Модел 3: Елон мошус открива како су испоручене статистике испоруке
Тесла вози возила невероватном брзином. ЦЕО Елон Муск открио је у уторак да је компанија прошле године прешла са испоруке 1000 возила недељно на отприлике шест пута више - чак и када је Тесла лансирао свој најјефтинији аутомобил икада, модел 35.000 $ 3, у јулу 2017. године.