Настя и сборник весёлых историй
Током кратке К&А сесије у уторак у Хонг Конгу, сви су омиљени футуристи - Елон Муск, наравно - спустили мали златни грумен: Ускоро нећемо морати да се бавимо страним и често неинтуитивним апликативним системима које налазимо у аутомобилима. Прошли су дани ружних сучеља и искустава корисника који изазивају анксиозност многих данашњих средњих возила.
Муск се нада да ће његови Тесла аутомобили моћи да пројицирају апликације вашег телефона на централну конзолу за приказ. Замислите: лежите на путу да радите у (оно што се некада сматрало) возачевом седишту, крстарећи аутопилотом, можда бријање - и, као да то није довољно цоол, такође ћете моћи да имате све апликације на већем екрану. И Андроид и иПхоне.
Ево мошуса:
Пошто смо размишљали о томе више, логична ствар са становишта апликације је да, можда, дозволите апликацијама на вашем иПхонеу или Андроиду да се пројицирају на централни приказ. За разлику од покушаја стварања новог екосистема апликације. Дакле, то ће нам вероватно бити фокус у будућности - омогућавајући вам да пројектујете апликације са телефона на централни екран. Мислим да то изгледа као логичан потез.
Ово би требало да буде добродошла вест свима који су потрошили добро пет десет минута на почетку сваког одмора, петљање са понекад збуњујућим интерфејсом апликације у новом изнајмљеном аутомобилу.
Елон Муск каже да би досадна компанија "Олуја" могла да буде активна "за месец дана или тако" т
Боринг Цомпани, подухват за копање тунела који је постављен за рјешавање градског саобраћаја, ближи се завршетку своје сљедеће главне машине. Оснивач Елон Муск открио је у уторак да би "Лине-Сторм", очекивано име за другу компанију за копање тунела, могао бити "активан за мјесец дана."
Елон Муск не жели да стави ласере на Теслас
Елон Муск је понављао да више није љубитељ ЛИДАР-а и да жели да направи ауто без њега.
Како је Елон Муск постао Елон Муск
Елон Муск се сматра "народним" милијардаром. Да, он је богати богаташ, и то је инхерентно проблематично, али што се тиче капетана индустрије, чини се да је један од ретких који заиста брине о јавности.