РС DONI ft Ð¢Ð¸Ð¼Ð°Ñ Ð¸ Ð Ð¾Ñ Ð¾Ð´Ð° Ð Ñ ÐµÐ¼Ñ ÐµÑ Ð° клипа, 2014
Тхе Баттлефиелд франшиза је обично позната по својој смртоносној борбеној борби. То укључује тенкове, авионе и сада чак и коње. Међутим, један од најтежих возила, авиона, често се покаже да је људима тешко да се носе. То је такође и она у којој ћете се највјероватније убити док пилотирате. Због тога смо скупили неколико савета за потенцијалне асове.
Баш као авиони Баттлефиелд 3 и Баттлефиелд 4, авиони у Баттлефиелд 1 захтевати од вас да се баците у њих на почетку меча или преко екрана респавн - само потражите икону биплана поред објективне тачке на мапи. Када се истакне, онда одаберете коју од три равнине са којом желите да се мријесте и кренете у утакмицу. Ево три доступна избора:
Авион: Ове двосједне авионе користиле су се током Првог светског рата - наоружане митраљезом напред, лаким бомбама испод, и задњим пиштољем за одбрану. Ин Баттлефиелд 1 Планови напада су дизајнирани тако да поднесу штете на копненим циљевима и укључе непријатеље у ваздух са оба пиштоља.
Бомбер: Покреће га двоструки мотор, Бомбардерима је потребно три играча да потпуно функционишу. Опремљени су са бомбама за пилота и два митраљеза на предњој и задњој страни авиона за одбрану. Ако се користе у координираном саставу, они могу искалити пустош на бојном пољу.
Фигхтер: Многи асови Првог светског рата летели су овим авионима са једним седиштем који су се истицали надмудривањем својих противника. Без бомби, али два митраљеза монтирана спреда, ови авиони су најбржи Баттлефиелд 1 и изграђени су за ангажовање других авиона.
Ако сте збуњени о томе који тип авиона треба да изаберете када сте тек почели, препоручио бих да снимак за авион напада. Иако нису најмањи за маневрирање, они служе као лепа равнотежа између бомбардера и борца у борби, што вам омогућава да нападнете мете у ваздуху и на земљи. Оно што је сјајно у авиону за напад је то што можете замијенити стражњи пиштољ ако летите соло да бисте апсолутно уништили авионе који се приближавају са стражње стране.
Када будете у ваздуху, морате имати на уму и неколико ствари. Прво и најважније је ваша способност да одржавате свој авион. Баш као и тенкови на земљи, пилоти могу поправити авионе држећи Кс на ПЦ-у или РБ-у на контролеру, враћајући око 20% здравља авиона. Имајте на уму да се ова поправка може прекинути оштећењем. Пошто авиони сада узимају систематска оштећења, желећете да поправите авион непрекидно, без обзира на то колико сте сигурни. Додатна маневарска способност или неколико тачака здравља може значити разлику између освајања и губитка ангажмана.
Друга кључна ствар коју треба запамтити је да одржите брзину вашег авиона. За разлику од претходних Баттлефиелд титуле, авиони Баттлефиелд 1 Израђени су од папира и погоњени пропелерима који их гурају или вуку напријед. То значи да ће вам требати много више брзине да изађете из роњења или да направите чврсти заокрет, тако да будите сигурни да ћете наставити релативно брзо. Ако не? Пронаћи ћете се како застајкујете и лупате равно у земљу када покушате да се попнете из бомбардовања.
Само играјте на сигурном и радите на свом циљу, и за тренутак ћете бити ас.
Која делатска испада из велике снаге могла би значити за путовање авионом
У понедјељак, Делта аеродроми отказали су стотине летова као одговор на масовни нестанак струје у сједишту у Атланти. Путници су се нашли у загрљају за најмање три до шест сати, јер је компанија пожурила да прати потражњу купаца након што је више од 420 летова било привремено скинуто са тржишта.
Шта је са електричном авионом Елона Муска?
Током К&А сесије на церемонији доделе награда за Хиперлооп такмичење крајем јануара, ЦЕО многих ствари Елон Муск је поставио питање о својој "следећој сјајној идеји". Та идеја се показала као дизајн за електрични авион, о чему је интернет провео неколико протеклих месеци спекулишући. Само чињеница да ...
Како је Боеинг 747 Јумбо Јет направио путовање авионом по повољној цијени
30. септембра 1968. године изграђен је први Боеинг 747, широк "јумбо јет" који је у то време постао највећи цивилни авион на свету. Већина америчких авио-компанија је отишла у пензију са својих 747, означавајући крај једне ере, али Боеинг је помогао да комерцијално летење буде приступачно за свакога.