Тесла Семи је скоро стигао: Датум лансирања, Пре-Ордер, и Сигхтингс

Елон Муск предвиђа будуће аутопутеве на којима ће сиктати, испарити камиони, заменити Тесла Семи, потпуно електрични и тихи велики камион. Семи можда ускоро стиже, формално лансирање се очекује 2019. године, а испоруке ће почети убрзо након тога.

Иако то још није формално објављено, било је мноштво виђења најављеног полу-камиона који лутају по Сједињеним Државама, већина њих током летњег путовања. У јуну, виђена је на калифорнијском аутопуту, убрзо након што је виђена паркирана на компресору у истом стању. Касније је виђена у августу, у посети канцеларијама неких од највећих корпоративних купаца као што је УПС. Недавно је виђен црвено-црвени модел уочен убрзо након Божића прошле године док се јучераши на Суперцхаргеру на пола пута између Лос Ангелеса и Сан Францисца.

Семи је до сада одушевио ентузијасте за ЕВ, и освојио је неколико великих компанија, па чак и владине купце. Ако може да задржи замах који је постављен током периода пре наручивања и откривања, и да испоручи производ на време, требало би да очекујете да ће конвоји возила тихо превозити Амазон пакете и испоручивати робу малопродајним ланцима ускоро.

Када ће Тесла Семис бити испоручен?

Након њихове објаве, Муск је рекао да ће пред-наруџбе бити достављене 2019. године, али то је разлог да се мисли да је тај временски оквир већ нереално. Док су прототипови виђени више пута, вероватно ћемо морати да сачекамо још годину или две пре него што дођу на улицу.

Извјесни власници резерви наводно очекују испоруке у 2020. години, годину након оптимистичке процјене Муска.

Колико кошта Тесла Семи?

Муск је тврдио да Тесла Семи "вози као спортски аутомобил", а кошта и он.

Електрични теретни вагони ће доћи у двије варијанте са 300-милиметарским распоном од 150.000 долара, а други са распоном од 500 миља за 180.000 долара плус основна накнада од 20.000 долара за свако возило. То је мало више од цијене вашег камиона за спаљивање фосилних горива који обично троши између 80.000 и 150.000 долара.

Које компаније су резервисале Тесла Семис?

Од новембра 2017, УПС је резервисао 125, ПепсиЦо је наручио 100, снабдевач ресторана Сисцо је наручен 50, Валмарт, обезбеђен 45, и транспортна компанија Ј.Б. Хунт која је наводно наручила 40.

То значи да, када укажете на вјероватно мање наруџбе, Тесла вјеројатно има негдје на полигону од најмање 300 и 400 полупрередних налога у банци, иако компанија није објавила службени број.

Шта може Тесла Семи учинити?

Нисмо заиста примили никаква ажурирања о функцијама, али Муск није био срамежљив да скине будуће могућности камиона током његовог лансирања.

Технолошки могул је рекао, на пример, да ће моћи да иде од 0 до 60 за пет секунди, долази са напредном функцијом аутопилота која ће штитити од ударања, а седиште возача ће се налазити у центру такси, као нека врста свемирске чахуре.

"Позиционирани сте као да сте у тркаћем аутомобилу", рече Муск. "Имате потпуну видљивост пута и све околине."

Али његова најневероватнија карактеристика је њен домет. Обе Тесла Семи варијанте требало би да буду у стању да возе стотине километара пре него што се поново појаве сокови, чинећи испоруке бржим и ефикаснијим од фосилних горива које захтевају честе замке.

Шта је Мегацхаргер и када су они спремни?

За погон ових електричних звијери, Муск планира развити побољшану верзију Суперцхаргер мреже за коју се нада да ће једног дана повезати Тесла. Ови такозвани Мегацхаргерси ће моћи да напајају полуаутоматску полуаутоматску батерију за само пола сата.

Да би се то постигло, Мегацхаргерси ће вероватно видети најмање 1 МВ снаге, по Теслерати извештају, што је еквивалентно укључивању у четири конвенционална суперпуњача. Али, наравно, изградња ових Мегацхаргер-а, који ће такође бити соларни погон, биће изазов.

Да би поједноставио процес, Ројтерс је у фебруару известио да Тесла планира да сарађује са компанијама које су до сада направиле пред-наруџбе, радећи у тандему с њима да изграде Мегацхаргерс који су у својим објектима. То би смањило трошкове, али би могло да буде још неко време пре него што почнемо да видимо Мегацхаргерс-ове тачкасте тачке.

Тесла Семи: Ко је конкуренција?

Друге компаније су такодје закорачиле на плочу како би изазвале Теслу на новонасталом тржишту за велике платформе чисте енергије.

Тоиота и произвођач камиона Паццар представили су прототип водика за гориве ћелије дугог трајања током ЦЕС-а 2019. Возило је названо Кенвортх Т680, и наводно има домет од око 300 миља. Његови електрични мотори се напајају комбинацијом гаса водоника и ваздуха за производњу електричне енергије, и емитују само водену пару.

Зашто толико волимо водоник? Флота Никола ће бити један од највећих чистача ваздуха у Америци једног дана. Замислите 500.000 Николаових камиона који возе у градовима широм Америке, усисавајући прљави ваздух и не испуштајући ништа осим чисте воде. #емиссионсгамеовер #диеселисдеад

- Никола Мотор Цомпани (@николамотор) 24. октобар 2018

Почетак производње у Аризони, Никола Мотор, такође ће почети са почетном производњом своје водоничне горивне ћелије, полу камионског возног парка 2019. године. Компанија је најпознатија по тврдњама да ће 375.000 долара, камиони "Никола Оне" једног дана очистити ваздух док возе Сједињене Државе.

Никола је заправо тужио Теслу за 2 милијарде долара 2018. године, тврдећи да је дизајн његовог возила инспирисао Тесла Семи од 150.000 долара. Међутим, у септембру је један испитивач из америчког Уреда за патенте и жигове признао да се оба камиона разликују.