3 најажурнијег концепта електричних аутомобила представљен на НАИАС-у 2019. године

Детроит Ауто Схов у 2019. години почео је озбиљно у понедјељак и док су многи од највећих играча у електричним аутомобилима сједили на овогодишњем сајму, бројни нови концепти електричних возила још су били у стању да се појаве.

Од дванаест брендова који су изашли на позорницу у конгресном центру, три задиркивана електрична аутомобила. Тако је мање од броја електричних возила представљених у 2017. години, иако би било праведно, нека од ових открића су прешла на технолошки активније активације као што је ХЗЗ.

Детроит Ауто Схов такође пролази кроз неки прелазни период - 2020. ће бити одржан у јуну - и неколико главних играча ЕВ-а, укључујући Тесла, Јагуар, Мерцедес-Бенз и Ауди није присуствовало. Али чак и са смањеним бројем пуштања електричних аутомобила, неколико наслеђених брендова који су појачали са новим концептима, укључујући Цадиллац, Ниссан и кинески ГАЦ.

3. Генерал Моторс: Све електрични Цадиллац долази 2021

Највећи тркач дошао је из Цадиллаца, који је покренуо схов са недељним откривањем новог концепта ЕВ. Подружница Генерал Моторса скинула је са првог лица своје БЕВ3 платформе електричних аутомобила низ слика концепта. Компанија није спомињала име модела, цену, опсег или било шта осим ових слика, али је кажу да ће погодити плочник неко вријеме 2021. године.

Ова најава долази неколико дана након што је Генерал Моторс открио да ће Цадиллац постати водећа марка електричних возила. Чини се да је тајанствени модел за сада осуђен да постане масовни СУВ.

"Цадиллац-ов ЕВ ће погодити срце цроссовер тржишта … док ће Цадиллац поставити као врхунац мобилности", наводи се у саопштењу Цадиллац-а.

Поред овог специфичног модела, ГМ планира да уведе 20 аутомобила који су или батерија или водоник током наредне четири године, наводи АП.

2. Ниссан: ИМ концепт лимузине долази 2025

Ниссан жели да понесе лимузину на нове висине са својим концептима за ИМ који је дебитовао у понедељак. Јапански произвођач аутомобила не планира да до 2025. године покрене овај комплет на свом електричном возилу, али, барем у поређењу са Цадиллацом, имао је више тога да подели. Већ знамо да концепт ИМ-а има двоструке електромоторе са 483 коњских снага заједно са батеријом од 115 киловат часова која би могла да обезбеди процену од 380 миља.

"ИМ истражује границе дизајна лимузине са приступом који подиже категорију у изгледу и функционалности", рекао је Алфонсо Албаиса, Ниссанов виши потпредседник дизајна. Греен Цар Репортс.

Унутрашњост је још занимљивија и изгледа као унутрашњост свемирског брода који је дизајниран са аутономном вожњом. Ако технологија за самосталну вожњу постане доступна, правоугаони волан ИМ лимузине увлачиће се у командну таблу, ослобађајући више простора. Два предња седишта могу да се окрену да се окрену ка задњој клупи, која може да прими до три особе како би се створио салон аутомобила без возача.

1. ГАЦ Група: Ентранзе Цоминг

Кинеска компанија је такође дизајнирала ЕВ концепт који ће бити "крајњи путнички аутомобил". Његов такозвани концепт Ентранзе одговара седам путника, има клизна стаклена врата и може имати домет од 370 миља на једном пуњењу - под претпоставком да користи исту конструкцију као ГАЦ-ова возила Енверге. Нажалост, компанија није објавила процијењену годину пуштања.

"Ентранзе је представљање ГАЦ-овог дивног искуства у истраживању тржишта кроз прослављену традицију америчког путовања", изјавио је током свог објаве извршни директор дизајна ГАЦ-а, Понтус Фонтаеус.

Унутрашњост је најчешће направљена од еколошки одрживих материјала као што је плута, док контролна табла садржи два ОЛЕД екрана. Иако ово може имати потенцијал да редефинира аутомобил величине породице у САД-у, као и код других концепата, можда ћемо морати да сачекамо најмање неколико година пре него што он постане доступан.