Видео приказује аутономни аутомобил А.И. То је узимање овог Гуи Цоаст-то-Цоаст

$config[ads_kvadrat] not found

Время и Стекло Так выпала Карта HD VKlipe Net

Время и Стекло Так выпала Карта HD VKlipe Net
Anonim

Пронто.АИ, покретач који је основао контроверзни инжењер Антхони Левандовски, објавио је у уторак да је завршио аутономну вожњу од обале до обале преко Сједињених Држава са нула преузимања од људског возача.

Левандовски је рекао за Старатељ да је завршио пут од 3,99 миља од Сан Францисца до Њујорка, у Тоиоти Приус, модификованој са шест камера, компјутерима и неким једноставним мапама, у четири дана почевши од 29. октобра.

За разлику од Делпхијевог "99 посто" самосталног путовања у априлу 2015., Левандовски тврди да је пут укључивао нула одступања. Ако је тачно, то би такође значило да је инжењер победио циљ Елона Муска да заврши аутономни погон на обали од обале до Тесле. Вјерује се да је путовање најдужа удаљеност коју је икада забиљежено за аутономно возило без људског преузимања, и то би се побиједило Инверсе Предвиђање да ће аутономни аутомобил путовати кроз Сједињене Државе 2019. године.

Путовање је трајало много праксе. Левандовски тврди да је тим први пут покушао још у септембру, али су јаки ветрови у близини Јотиних Бонневилле Салт Флата изазвали тим да уђе. ограничење у области која је позната по брзацима. У трећем покушају, тим је прешао преко пута, само зауставивши се за спавање и гориво.

Иако се чини импресивним, Левандовски је нешто што је контроверзна фигура у технологији. Бивши инжењер за Гооглеову ауто-кућу Ваимо, Левандовски је прешао у заједничку компанију Отто, коју је Убер купио у лето 2016. Ваимо је тужио Убера због оптужби да је украо неке од његових лидарских технологија, док се последњи нагодио. суд и отпуштање Левандовског. Регулатори у Калифорнији и Невади такођер су оптужили инжењера за илегална тестирања.

Левандовски је такође испитиван за неке од његових бизарнијих подухвата. Основао је стартуп под називом Пут будућности у септембру 2015. посвећен “реализацији Божанства заснованог на умјетној интелигенцији и кроз разумијевање и обожавање Божанства доприноси бољем друштву.” Муск, заговорник таквог робо-Бога поробљавања, позвао га је као некога “на листи људи који би апсолутно требали не да се дозволи развој дигиталне суперинтелигенције."

"Током протеклих 18 месеци, док сам био обојен у негативну карикатуру, имао сам доста времена за интроспекцију", написао је Левандовски у часопису "Медиум".

Пронто.АИ је резултат. Група планира да у другој половини 2019. године издаје систем за помоћ возачу под називом Цо-Пилот, као накнадну инсталацију за камионе од 5.000 долара. Седма камера ће гледати возаче како би осигурали да остану будни. Систем се не вози сам, нудећи сличне предности полуаутономној Тесла Аутопилот функцији, али Левандовски то види као кључни камен темељац за будућу аутономију усавршавањем ограничене технологије данас.

"Ми не градимо технологију која говори возилима како да возе", написао је Лввандовски. "Уместо тога, наш тим инжењера гради технологију која може научити како да вози онако како то људи раде."

Тесла није одговорио Инверсе Захтев за коментар пре објављивања.

Сродни видео: Тесла Аутопилот Фулл Селф-дривинг хардвер у акцији

$config[ads_kvadrat] not found