1001364
Десетак година након прослављеног (или злогласног) Цонцордеовог авиона пензионисан као гласан, економски неуспјех, Аерион Цорпоратион каже да је дизајниран надзвучни млаз који ће бити скоро једнако брз као и оригинални - и имају довољно мале снаге за рад у црној боји.
Планирани авион АС2 ће летети до 12 путника (или обрнуто: да, само 12) између Лондона и Њујорка за само три сата до 2023. (То је спорији од рекордног времена од 2 сата, 52 минута, 59 секунди, како је одредио оригинални Цонцорде.)
Док руководиоци компаније Аерион настављају да траже амерички производни погон, дизајнери из компаније Рено из Неваде су финализирали идејне пројекте за крило од угљеничних влакана, подвозје и систем горива за авион који ће моћи да се убрза до Мацх 1,5 (брзина) зависи од надморске висине, али око 1.150 миља на сату изнад океана. Нормални авиони имају просечну брзину од 480 миља на сат.
Према изјави о инжењерству која је послата Инверсе Инжењери компаније Аерион ће уштедети гориво тако што ће савладати "суперсонични природни ламинарни проток преко крила АС2" који ће, у комбинацији са конструкцијом авиона, смањити отпор трења за отприлике 20% у поређењу са конвенционалним дизајном крила.
Док Цонцорде - позната по својим надзвучним бумовима који су звећали ушима - нису могли да функционишу у складу са прописима о буци и емисијама из 2015., смањење АС2 повлачења ће смањити потребе за енергијом и потрошњу горива.
"Економија пословног авиона је фундаментално другачија од оне авиокомпаније", каже представник компаније Аерион. „Корисници пословног ваздухопловства високо вреднују своје време и плаћају за уштеду времена у пословном авиону, и наравно, надзвучни млаз нуди највећу уштеду времена. Аерион процењује да је тржиште преко 20 година за 600 авиона АС2, више него довољно да се избегну финансијски проблеми програма Цонцорде. ”
Будући да дизајн АС2 треба да допусти да лети мало испод брзине звука са већом ефикасношћу него Цонцорде, може да успостави путеве широм света.
Компанија, коју је подржао милијардер Роберт Басс из Тексаса, имаће све главне компоненте које испоручује Аирбус, које ће завршити завршну монтажу.
Осим што се финансијски исцрпљивао, Цонцорде се бавио пробијањем ноћне морнаричке несреће лета Аир Францеа 4590 која је оставила 113 мртвих. Узимајући у обзир дуготрајне, споре ресурсе који су били присутни на свим укљученим, трагедија је била више него довољна да се коначно приземљи сан о надзвучном млазу који би могао да убије путнике преко хемисфера за мање времена него што већина људи има између рада и узимања пауза за ручак.
Да је оригиналном Цонцорду било дозвољено да лети толико дуго, упркос томе што није успео да заради новац, говори само о томе колико су људи били заљубљени у фантазију. Ако Аерион може ухватити машту јавности док инжењерише свог претходника, нема разлога да то не може надмашити три године Конкордовог рада.
Суперсониц Јет "Тхе Антиподе" могао би да пређе из Њујорка у Дубаи за 22 минута
Хиперсонични приватни авионски концепт може одвести своје изузетно богате путнике из Њујорка до Дубаија отприлике у време које нам је преостало да гледамо епизоду Бобових Бургера. Дизајниран од стране Имагинацтиве-а и дизајнера Цхарлеса Бомбардиера, концепт Антиподе би достигао брзину од 24 сата или 18.414 миља на сат ...
НАСА најновији Кс-Плане ће бити мирнији Суперсониц Јет
Својим најновијим концептом Кс-Плане, НАСА мисли да је можда пронашла рјешење за буку услијед раздвајања уха коју узрокују надзвучни млазови као што је Цонцорде. Агенција је данас објавила да је закључила уговор са компанијом Лоцкхеед Мартин за прелиминарни дизајн авиона "лов боом". Најава је део оживљавања ...
4 Велика питања о планираном буму Дјевице Суперсониц Јет
Рицхард Брансон, оснивач Виргин Гроуп, најавио је инвестицију своје компаније у фази истраживања и развоја комерцијалног суперсоничног млаза који би могао путовати двоструко брже од звука и превести до 40 путника из Нев Иорка у Лондон - сада седмосатно путовање - у само три и по ...