Лифт, ГМ ће ставити аутобусе на пут до 2017. године

Лифт и ГМ планирају да до 2017. године у Лифтову флоту ставе аутомобиле који се сами возе Вол Стрит новине извештаји. Потпуно аутономан, електрични Цхевролет Болтс ће се зипати у неком неоткривеном граду, покупити и испоручити праве Лифт путнике на јавним путевима пре него што то знате.

Најава је игра моћи у трци за аутономне аутомобиле. ГМ је у јануару уложио 500 милиона долара у Лифт и купио аутономни аутомобил Цруисе Аутоматион Инц. за 1 милијарду долара у марту. ГМ убрзано користи своја улагања и, ако су извештаји тачни, биће прва компанија која ће комерцијално користити потпуно аутономна возила на путу.

Детаљи осим циљног датума за 2017. су нејасни; који град, тачан датум и да ли је компанија удаљила све правне проблеме тек треба објавити. Дијељење вожње, међутим, чини се да ће мјесто гдје ће се јавност први пут сусрести с аутономним аутомобилима.

"Ми ћемо желети да проверимо аутономну технологију између Цруисе-а, ГМ-а и нас самих и то полако представимо на тржиштима", рекао је Таггарт Маттхиесен, директор производа компаније Лифт. Јоурнал.

Возачи на тржишту ће моћи да изаберу да ли ће их покупити аутомобил са возачем или аутомобилом без возача. ГМ ОнСтар ће водити логистику за оне који се одлуче за аутономно вођење. На састанку пред конгресом у марту, портпароли Лифта и ГМ-а нагласили су да ће размјена возача бити добар начин да се људи упознају са предностима аутономије. Међутим, специфичности аутономне законитости још увијек су у зраку.

Иако би циљ за 2017. годину био да ГМ и Лифт буду први у аутономији, навала аутономних произвођача аутомобила није далеко иза њих. Елон Муск је недавно изјавио да вјерује да ће половина свих продатих возила бити аутономна за седам до осам година, каже Форд, да ће до 2020. имати технологију без возача, а Гоогле и Фиат Цхрислер су ове седмице најавили партнерство како би створили аутономне миниване. Ниједна од осталих компанија није одредила временски оквир за потрошачку употребу, међутим, а камоли већ наредне године.

То је бржи временски период него што многи људи стављају на аутономију, али је Таггарт рекао за Јоурнал да ће провјера аутономне технологије "осигурати да градови имају потпуно разумијевање онога што ми овдје покушавамо учинити."