Тесла је добио највећу наруџбину за полуприколицу од Пепси-ја

Неке прилично популарне компаније за пиће су жедне за Теслиним новим електричним камионом.

Недељу дана након што је произвођач пива "Будвеисер" Анхеусер-Бусцх наручио четрдесет великих постројења, ПепсиЦо је ступио на сцену 12. децембра.

То је највећа позната наруџба ових камиона до сада и долази само месец дана након што су објављени на догађају у Тесла Десигн студију у новембру. Тесла није дао никакве коментаре у вези са било којим наруџбама овог новог возила, за које се очекује да ће бити у производњи до 2019. године.

Према извјештају Реутерса, извршна директорица Пепси-ја је рекла да је куповина у свјетлу настојања корпорације да смањи трошкове горива и емисије угљичног диоксида.

Компанија Елона Муска направила је велике кораке у покушају да убеди индустрију камиона да су јефтини електрични мотори могућа, упркос дугогодишњим забринутостима, електрична возила би се борила да постигну потребан опсег да би се омогућио даљи транспорт. Распон најављен на догађају откривања био је 500 миља, што је Муск истакао да би камион могао да поднесе 80% бродских кружних путовања, јер су то 250 миља или краће.

На основу теста који је урадио Јалопник, око 300 камиона је наручено од стране различитих компанија. Валмарт, Сисцо, Ј.Б. Хунт и сада ПепсиЦо су нека од највећих имена која желе да се дочепају овог новог камиона без загађења.

Према ЦостОвл-у, стандардни камион са полу-дизелским горивом може да тече до 80.000 долара и може да достигне 150.000 долара. Теслин Семис ће почети са $ 150,000 и бити скупљи на $ 200,000, иако је велики део Мусковог аргумента за Семис је да ће они бити знатно исплативији на дуге стазе.

Док би наручивање ових електричних камиона могло бити мало скупље од традиционалног великог постројења, многе компаније изгледају спремне да подузму почетни хит како би уштеделе новац на гас и смањиле загађење које њихова флота возила производи. Пепси је учинио једну од највећих обавеза Теслиној визији, и вероватно неће бити последња.