Волксваген ће исплатити власницима ТДИ-ја, али би то могло бити тешко

У септембру прошле године, америчка агенција за заштиту животне средине позвала је Волксваген, који је управо постао највећи произвођач аутомобила на свету, да вара тестове емисије - тако што је створио софтвер који је требало да прође тест без испуњавања захтева. Отприлике 11 милиона возила са дизел мотором је дизајнирано да победи тестирање емисија - и као резултат тога, компанија је изгубила свог извршног директора и изненада је била уплетена у дуготрајну тужбу која се званично завршава у уторак.

Такође видети: Данас је најгори дан у Волксваген Историји

Акција, за коју извјештаји кажу да ће је у уторак донијети савезни судија, утјече само на власнике ових опозваних модела у САД-у: нови споразум који ће присилити компанију да исплаћује укупно 14,7 милијарди долара, између откупа и поправака. Очекује се да ће процес откупа почети најраније у октобру, а исплате ће почети у децембру, према неколико извора блиских случају. Нажалост за Волксваген, плаћање власника је тек почетак.

Ако сте случајно један од погођених возача, постоје два начина да вратите свој део насеља. Први је да оде на поправку, али други пут је опција за откуп. Добра вест: власници који изаберу откуп ће добити износе који су једнаки трговинској вредности возила пре него што је скандал избио - што је нешто олакшање, пошто је вредност на тим моделима предвидљиво доста опала од „Диеселгате“ дебакл је почео. Власници ће такође добити малу додатну надокнаду, негде између 5,100 и 10,000 долара, као што је Волксваген начин да се извини за невоље. Уколико се власници нису искључили из насеља када су почели, сви који су купили и закупили имплициране моделе ће примити уплату. Извори указују да би они који су били погођени могли да дођу до тешког процеса добијања њихових исплата, рекавши да ће власници бити суочени са "сложеним прорачуном" како би одредили колико добијају.

Судбина тог новца лежи на раменима америчког окружног судије Цхарлеса Р. Бреиера, који надзире разговоре о поравнању. Сутра ће судија Бреиер размотрити финализирани споразум, али ће можда требати још један дан на суду да све буде обављено.

У овом тренутку, Волксваген је издвојио 18,2 милијарде долара које је већ издвојио за посредовање у скандалу.

Са своје стране, Волксваген жели да дода још више електронских и еколошки прихватљивих возила својој линији, и фокусирао се на употребу возила за вожњу. Ипак, Волксваген још није изашао из шуме, поготово зато што се компанија може суочити са још више тужби од еколошких група и приватних власника.