Солдатик молодой ИÑполнÑет Иван Разумов
Елон Муск не одустаје од Тесла аутопилота. У ствари, он је спреман да јавно брани колико је технологија безбедна упркос првом фаталном паду у мају. Тесла није открио смрт тог човека, 40-годишњег Џоша Брауна, до јуна.
Писац за Фортуне упрскао се са Муском преко е-маила у понедјељак у вези с Теслиним временом у информисању јавности о паду. Аргумент Фортуне Чини се да судар утиче на вриједност компаније, те је Тесла требао обавијестити јавност одмах након што се то догодило, не скоро осам тједана касније.
Уместо да се фокусира на импликације залиха, Муск је навео потенцијал сигурности аутопилота.
"Доиста, ако би се ико потрудио да уради математику (очигледно, нисте) они би схватили да би од преко 1М смрти људи годишње широм света, око пола милиона људи било сачувано да је Теслин аутопилот универзално доступан", рекао је Муск. написао у е-маил на Фортуне. "Молим вас, узмите 5 минута и урадите крваву математику пре него што напишете чланак који заводи јавност."
Сат времена након што је прича објављена, Муск је на Твиттеру јавно критиковао Фортуне уредник Алан Мурраи на основу чланка.
@алансмурраи Да, био је материјал за вас - БС чланак је повећао приходе од оглашавања. Само што није било значајно за ТСЛА, као што показује тржиште.
- Елон Муск (@елонмуск) Јули 5, 2016
Муск није странац на Твиттеру. Твитује свој ум о свему од видео игара које препоручује Теслиним пословима (за Аутопилот, ипак). Мусков најновији напад имао је мало више ватре.
@алансмурраи Ако вам је стало до ауто смрти као материјала за цене акција, зашто нема чланака о 1М + / годишње смрти других ауто компанија?
- Елон Муск (@елонмуск) Јули 5, 2016
Мурраи није био једини који је и данас осећао Мусков Твиттер гнев. Муск је такодје окренуо твеетс ат усер Сам Абуелсамид:
@самабуелсамид Погрешно је искључити смртне случајеве без корисника. Аутопилот би спречио да овај бициклист буде убијен хттп://т.цо/иц9ликниДН
- Елон Муск (@елонмуск) Јули 5, 2016
Потпуни падови из прве пријављене несреће помоћу аутономне погонске технологије тек треба да се виде. Било је само питање када ће се то догодити, не ако и технологија никада неће бити сигурна. Дискусија о томе како ће аутономна возила убити и ако ће етички убити етички постала је мало стварнија након јавне објаве Бровнове смрти.
Без обзира на то шта се дешава са Теслом и аутономном технологијом, једно је јасно: Муск ће ставити два цента преко Твиттера.
@аппле_дефенсе @самабуелсамид Екацтли! Волим Твиттер.
- Елон Муск (@елонмуск) Јули 5, 2016
Елон Муск каже да ће аутопилот ускоро препознати возила за хитне случајеве
Једина ствар која је важнија за Елона Муска од тога да се побринете да је вожња на Тесли забавна је да се побринете да је сигурно. У петак је Муск отишао на Твиттер да подели неке идеје за прву половину једначине, а током викенда Муск је алудирао на неке предстојеће надоградње које би Тесла учиниле још сигурнијим него што већ јесу.
Елон Муск каже да ће аутопилот 8,0 учинити Тесла "далеко најсигурнијим аутомобилима на путу"
Ажурирање, иако не представља аутопилот 2.0, представља велики напредак из једног разлога: радар.
Елон Муск каже да је Тесла аутопилот возио 222 милиона миља
Ако бисте додали дистанцу коју су Теслини путници Елона Муска путовали са омогућеном технологијом Аутопилот за помоћ возачу, било би више него довољно да путујете на Марс и назад два пута.